Door Jacques Kraaijeveld
‘In sommige havens zijn we niet meer weg te denken. In Zeeland, Harlingen en Delfzijl bijvoorbeeld, daar zijn we meer dan 20 jaar aan het werk. In Duitsland zitten we veel in Hamburg en op de Rijn. In Egypte bij Alexandrië moeten we een toegangskanaal voor een LNG-terminal vrijhouden.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?