Nadat de hoofdmotor ermee was gestopt, bleek ook de kopschroef niet te functioneren. Ter hoogte van de haven van Neuss ging de kapitein daarom voor anker. Daarbij bleef de ankerketting echter haken achter een boei en ontstond gevaar dat de tanker met ton en al zou gaan driften.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?