Achterstallig onderhoud dreigt weer op te lopen

Het achterstallig onderhoud aan de vaarwegen dreigt vanwege geldgebrek weer op te lopen. Schuttevaer-voorzitter Annemarie Jorritsma en -directeur Kees de Vries vragen kabinetsinformateur Ivo Opstelten in een brief namens het Centraal Overleg Vaarwegen (COV) weliswaar de belofte na te komen dat het achterstallig onderhoud in 2016 moet zijn weggewerkt, maar hij heeft eveneens de indruk dat er voor het reguliere onderhoud nu al te weinig geld is.

- ROTTERDAM, 18 augustus 2010, 10:10

Achterstallig onderhoud dreigt weer op te lopen

- ROTTERDAM, 18 augustus 2010, 10:10

Door Erik van Huizen

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Overzicht alle abonnementen

Reacties (4)

Geachte mevrouw Fluitsma,
Het CDA heeft de afgelopen jaren, samen met de CU en SGP, na overleg met Koninklijke Schuttevaer. meer dan 100 miljoen euro kunnen vrij laten maken voor binnenhavens, ligplaatsen, autosteigers, ladingwerving en voor projecten ten behoeve van het kleine schip. Noemt u dat maar niks. Ga vooral zo door, u maakt uzelf steeds ongeloofwaardiger.
C.J. de Vries

Geplaatst door: C.J. de Vries op 19 augustus 2010 om 00:59
Mijnheer Hagens,

Ben het volledig met u eens, ze kan geweldig goed schrijven {ook wel logisch als je vanuit het onderwijs kom} maar inhoudelijk blijf ze maar eindeloos herhalen en trappen en absoluut niet realistisch. Ben zelf een tevreden lid van Schuttevaer en Kantoorbond.

Geplaatst door: John V op 18 augustus 2010 om 21:54
Mevrouw Fluitsma ik neem aan dat u op persoonlijke
titel spreekt, verwacht dit tenminste niet van een bond als de ASV.
Altijd dat natrappen, altijd dat negatieve, heeft u nu werkelijk niets anders te doen.
Natuurlijk is er nog genoeg te doen voor de binnenvaart, maar wees eerlijk er zijn niet veel stemmen mee te halen en de gezichten in de binnenvaart staan niet allemaal de juiste kant op, u werkt daar naar buiten toe zeker niet aan mee, meneer de Vries slaat de spijker op zijn kop, wat denken de buitenstaanders als ze dit lezen, vindt zekers dat u aan moet aanschuiven en u zeggie moet doen, maar wel binnenskamers houden en niet alles over de straat gooien.
Ben zelf ook lid van de Schuttevaer, weet u wel hoe moeilijk het is om iets te bereiken, of denkt u ik kom hier binnen en vertel hoe het moet en men luistert wel naar mij, op u manier maak je meer kwaad als goeds.

Geplaatst door: Hagens op 18 augustus 2010 om 20:29
Dit is wel verrassend want in zijn laatste column waarin de heer de Vries kritiek heeft op de wijze waarop de Schuttevaersite door sommige schippers benut wordt zegt de heer de Vries nog : “Bij de overheid en bij verladers werken er ook heel wat met een zwak voor onze sector. Hetzelfde geldt voor een aantal Kamerleden en bewindspersonen. Regelmatig hebben we profijt van dit goodwill-effect, bijvoorbeeld bij de verdeling van geld of lading” . Dit lijkt daar toch wel aardig mee in tegenspraak. En ik vraag mij dan ook af hoeveel schippers die goodwill zo ervaren. Denk aan alle subsidie voor de Betuwelijn. Maar ook heeft de ASV al veel vaker gewezen op het achterstallig onderhoud, vooral op de kleine kanalen en daar wordt niets aan gedaan. Sterker nog Rijkswaterstaat durft glashard te zeggen dat beroepsvaart “geen prioriteit” is. De ASV heeft niet voor niets nu een brief gestuurd over de Hollandse IJssel aan Rijkswaterstaat, maar ook in Noord-Holland is er wezenlijk niets verbeterd op de kleine vaarwegen, alle goede bedoelingen van de heer Massom ten spijt. En eerlijk gezegd roept het bij mij nu niet onmiddellijk vertrouwen op als ik zie met wie de Schuttevaer nu samenwerkt dat er ook eens iets aan die haarvaten wordt gedaan. In ieder geval heb ik tijdens het debatten over de crisis in de binnenvaart of over de gevolgen van de CCR regelgeving geen enkele compassie met de binnenvaart gevoeld vanuit de grote partijen op de SP na. Noch VVD noch CDA hebben in de afgelopen jaren laten zien werkelijk iets voor de binnenvaart te willen betekenen.. Zeker niet voor de kleinere binnenvaart. Maar wat belangrijker is, de vereniging Schuttevaer hoort op te komen voor de belangen van alle schippers, maar ook in dit geval zie je weer dat men (ook de vereniging Schuttevaer) zich vooral richt op vergroting en vernieuwing, of vergis ik me hierin meneer de Vries? Ik hoop dat u snel bewijst dat ik me daarin vergis.

Geplaatst door: Sunniva Fluitsma op 18 augustus 2010 om 12:37

Reageer

Om te reageren op dit bericht moet u ingelogd zijn. Klik hier om in te loggen. Uw reacties worden altijd ondertekend met uw volledige persoonsnaam.