‘Het belangrijkste voor binnenvaartondernemers is blijven varen om de vaste kosten te dekken’, schrijft de ING. ‘Schepen zijn het belangrijkste onderdeel voor de binnenvaart. De kosten bestaan dan ook voor het grootste deel uit vaste lasten. Afschrijvings-, onderhouds- en financieringskosten drukken het zwaarst op de resultatenrekening. Personeelskosten bedragen slechts 23 procent van de kosten. De vaste lasten zijn nauwelijks te beïnvloeden bij een lagere of hogere bezettingsgraad en lopen dus gewoon door, ook als er niet wordt gevaren. Dat zorgt ervoor dat de binnenvaartschippers ook blijft varen voor tarieven onder de kostprijs. En dit ontwikkelt zich dan tot een negatieve spiraal.’