Volgens secretaris Veiligheid en Milieu van het CBRB Robert Tieman is dat nodig omdat de het CBRB de afgelopen tijd steeds signalen ontvangt vanuit de tankvaart waaruit blijkt dat er regelmatig problemen optreden met de stabiliteit van tankschepen tijdens het laden en lossen. ‘Daarnaast hebben er de afgelopen jaren enkele incidenten plaatsgevonden met containerschepen, naar aanleiding waarvan de Inspectie Verkeer en Waterstaat onlangs het rapport Nulmeting naar stabiliteit van containervervoer in de binnenvaart heeft opgeleverd. De toenmalige Raad voor de Transportveiligheid concludeerde enkele jaren geleden dat er diverse ongevallen hebben plaatsgevonden waarbij de inherente stabiliteit van het schip, dan wel de omgang van de bemanning met stabiliteit een belangrijke rol heeft gespeeld bij het ontstaan van het ongeval.’