Omdat voor schepen met een kettingstuurwerk het vrijwel onuitvoerbaar is om de stuurhut gasdicht te maken, stelde de NTK als alternatief een gasdetector voor. Door het aanbrengen van een gasdetector zou hetzelfde doel gediend worden, namelijk de opvarenden behoeden voor blootstelling aan gassen. Het voorstel is daarom zoveel als mogelijk dicht maken in combinatie met het gebruik van detectoren. Maar volgens hoofdingenieur Gernot Pauli van de CCR hoeft een stuurhut dus niet gasdicht te zijn. De stuurhut wordt namelijk niet tot de woonruimtes gerekend. De woonverblijven moeten wel gasdicht zijn.