Voor de capesizers en de very large ore carriers (VLOC’s) wordt 2018 wellicht een moeilijk jaar. De verwachting is dat China minder ijzererts gaat importeren. Als dat inderdaad gebeurt hebben de grote schepen nauwelijks kijk op vervangende ladingen behalve kolen.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?