Laatste nieuws:

DEVENTER, 8 juli 2011 10:50

e-mailen nieuwsbrief printen

Tien vragen over tewerkstellingsvergunningen

Door Dirk van der Meulen

Gerelateerd nieuws: Onderwijscoördinator mist samenwerkingsmentaliteit; Eind aan de Gyron-Filipijn; Atalanta-militairen in actie in Somalië; Derde arrestatie in zaak Gyron Crew

Meer over: Varend bestaan

1. Heeft de binnenvaart Filippijnen nodig?

Wel als je kijkt naar de arbeidsmarkt in de sector. De druk is groot, zelfs in economisch minder goede tijden is er moeilijk aan goed dekpersoneel te komen. Zo'n 500 binnenvaartondernemers ervaren het gemak van een Filippijnse matroos aan boord. Zonder een heldere sectorvisie op de arbeidsmarkt en een volwaardige cao lijkt een alternatief amper te realiseren.

2. Waar haal je een Filippijnse matroos?

Bemiddelingsbureaus als Gerwil, Gyron Crew, Ship Crew en Oceanriver Contractors bieden Filippijnse matrozen aan en regelen alle formaliteiten in Nederland en op de Filippijnen. Van belang is ondermeer dat een Filippijnse matroos betaald krijgt volgens de Nederlandse wettelijke bepalingen en er duidelijke afspraken zijn over de arbeidstijden aan boord. De betaling loopt via (de buitenlandse vestiging van) het bureau.

3. Waarom zijn Filippijnse matrozen aantrekkelijk voor de binnenvaart?

Een Filippijnse matroos wordt doorgaans voor acht maanden op een binnenvaartschip geplaatst. Dat geeft schippers rust. Filippijnse matrozen hebben meestal een gedegen zeevaartopleiding en een goede arbeidsmoraal. Er hoeft niet steeds van bemanning te worden gewisseld en los daarvan is het financieel aantrekkelijk om voor een dekfunctie met één bemanningslid te kunnen volstaan.

4. Wat wil minister Kamp met werknemers van buiten de EU?

Kamp wil het aantal tewerkstellingsvergunningen (twv) voor werknemers van buiten de Europese Economische Ruimte (EER) en Zwitserland, liefst tot 0 reduceren. Daarom wordt de uitgifte van vergunningen door uitkeringsinstantie UWV aangescherpt. Werkgevers moeten hun personeel halen uit het ‘prioriteit genietend aanbod', van werknemers uit Nederland of andere EU-landen. Dat zal, bij het aanvragen van een nieuwe twv, naar verwachting direct gevolgen hebben voor de circa 500 Nederlandse binnenvaartondernemers die een Filippijnse matroos aan boord hebben. De kabinetsmaatregel raakt schippers in hun ondernemersvrijheid, net als tuinders.

5. Waarom bestaan er werkvergunningen?

De Wet arbeid vreemdelingen moet de werkloosheid in Nederland helpen bestrijden. Daarom mogen werknemers van buiten de EER en Zwitserland pas in Nederland aan het werk, als voor dit werk in Nederland niemand te vinden is. Werkzoekenden uit Nederland hebben altijd voorrang. Dat geldt ook voor alle werknemers met een nationaliteit van een land van de EER en Zwitserland.

Uitzondering op deze regel zijn werkzoekenden uit de ‘nieuwe' lidstaten van de Europese Unie die op 1 januari 2007 lid zijn geworden: Bulgarije en Roemenië. De grenzen voor Roemeense en Bulgaarse arbeidsmigranten blijven dicht tot 1 januari 2014. Met ingang van 1 mei 2007 hebben ook werknemers uit Slovenië, Hongarije, Tsjechië, Estland, Letland, Slowakije, Litouwen en Polen voorrang. Pas als er in de landen met voorrang geen geschikte werknemer te vinden is, mag de werkgever een buitenlandse werknemer uit een ander land aannemen. In veel gevallen moet hij dan een tewerkstellingsvergunning voor deze werknemer aanvragen.

6. Waar zijn de criteria voor werkvergunningen vastgelegd?

De spelregels van de tewerkstellingsvergunning zijn vastgelegd in de Wet arbeid vreemdelingen (WAV). Deze wet moet bijdragen aan de bestrijding van de werkloosheid in Nederland. Minister Kamp heeft aangekondigd deze zomer de spelregels te zullen aanscherpen, waardoor het moeilijker wordt medewerkers van buiten de EU aan te trekken. Dat geldt vrijwel zeker ook voor Filippijnen aan boord van binnenschepen.

7. Voor welke kandidaat-werknemers moet een tewerkstellingsvergunning worden aangevraagd?

Voor kandidaat-medewerkers die niet afkomstig zijn uit de EER-landen of Zwitserland geldt geen vrij verkeer van werknemers. Voor hen dient een tewerkstellingsvergunning te worden aangevraagd. Ook voor EU-ingezetenen uit Bulgarije en Roemenië blijft een tewerkstellingsvergunning vooralsnog nodig.

U hebt in een aantal gevallen geen tewerkstellingsvergunning nodig voor werknemers van buiten de Europese Economische Ruimte (EER):

Als u personeel inhuurt via een bedrijf of een uitzendbureau. In dit geval moet het bedrijf of uitzendbureau de vergunning aanvragen.
Als de werknemer beschikt over een verblijfsvergunning met de aantekening 'arbeid is vrij toegestaan, tewerkstellingsvergunning niet vereist'.
Als de werknemer beschikt over een sticker in zijn paspoort met de aantekening 'arbeid is vrij toegestaan'.
Als de werknemer een verblijfsvergunning heeft voor 'arbeid als zelfstandige', zolang de werkzaamheden vallen onder het werk waarvoor de verblijfsvergunning is afgegeven.
Als de werknemer werkzaamheden verricht, waarbij hij of zij incidenteel en kortdurend in Nederland werkt. Denk aan muzikanten, gastdocenten en journalisten.
Als de werknemer een kenniswerker (ook wel kennismigrant genoemd) is.
Als de werknemer werkt bij een internationale organisatie waarmee een overeenkomst is gesloten.
Dienstverrichters uit de Europese Unie die een dienst verrichten met eigen werknemers waarvoor geen vrij verkeer van werknemers geldt.

8. Welke soorten tewerkstellingsvergunningen zijn er?

UWV WERKbedrijf beslist welke tewerkstellingsvergunning geldt voor de buitenlandse werknemer. Men kan tewerkstellingsvergunningen afgeven met een beperkte geldigheid. Ook kan UWV WERKbedrijf specifieke voorschriften aan een vergunning verbinden.

9. Hoe wil de overheid de arbeidsmigratie buiten Europa verder terugdringen?

Vanaf 1 juli 2011 kan alleen nog in uitzonderingsgevallen een tewerkstellingsvergunning worden verstrekt aan werknemers van buiten de EU, Bulgarije en Roemenië. Het kabinet wil dat eerst mensen met een uitkering aan het werk gaan. Uitgangspunt is dat in Nederland en de Europese Unie voldoende arbeidsaanbod beschikbaar is. Zo zal het UWV bij aanvragen van werkgevers voor een tewerkstellingsvergunning scherper kijken of er mensen in Nederland of Europa zijn die het werk kunnen doen en of een bedrijf dat voldoende heeft onderzocht. Dit is vooral van belang voor werkgevers in de land- en tuinbouwsector waar veel sprake is van seizoensarbeid. Omdat het ook in de binnenvaart lijkt te gaan om een sectorbreed probleem zal een sterke lobby van organisaties nodig zijn om twv's voor de binnenvaart te behouden.

10. Hoe komen schippers aan bemanning, mochten er geen tewerkstellingsvergunningen meer worden afgegeven?

Er zijn uitzendbureaus die zeggen dat ze samen voldoende matrozen en stuurlui met bewezen ervaring kunnen leveren van prioriteit genietend aanbod, Nederlanders, maar bijvoorbeeld ook Polen en Tsjechen. Een schipper kan het uiteraard ook zelf proberen via een advertentie in binnenvaartbladen als Weekblad Schuttevaer, of via websites als Schuttevaer.nl of Vaartmarkt.nl

Geraadpleegde bron: http://www.tql.nl/, thema ‘Arbeid en vreemdelingen'

e-mailen printen

Reacties (15)

@ LOGO 09-07-2011 11:19!!!!

TENENKROMMEND zit ik je verhaal te lezen. Neem op zijn minst de moeite om de woorden correct op te schrijven. En hoofdletters worden ook gewaardeerd. Zou dat kennen? ;)

Arjen

09-10-2011 op 15:07

Filipijnen die ingehuurd worden bij een safe bureau (bv Gerwil) worden goed betaald.
De lasten worden netjes afgedragen!!! Dit mag je boekhouder gewoon controleren.
Trouwens 6maanden werken en 6 maanden thuis, doorbetaald.... is dat niet een beetje een waanidee? Vertel mij waar dat gebeurd!!! Sorry, beetje kortzichtig geblaf, noem ik dat!

richard

13-07-2011 op 14:14

Wat een duidelijke stuk!
Ik vaar zonder personeel, maar zou direct een filipijn nemen als ik personeel nodig had.
Ik hoop voor mijn collega's dat ze allemaal hun filipijnen in dienst kunnen houden!
Het is toch te gek voor woorden, dat bv Swets, dit allemaal veroorzaakt!! Minzaam....
En dan nog een brief rondsturen aan de werkgevers van de filipijnen, met een aanbieding van pools personeel..... .. .. hum democratisch...???

Ralph Lauren

13-07-2011 op 14:02

Ik ben heel benieuwd waar ik in NEDERLAND een baan kan vinden, waar ik 6 maanden kan werken en daarna 6 maanden thuis kan zitten. Ja en nog betaald ook!!!!!
Kom op collega's mag ik dat bedrijf weten, ik ga direct solliciteren......

willem

13-07-2011 op 13:54

logo LOGO logo LOGO....
Ga eerst terug naar school, en leer Nederlands, er staan zeeeeeeeer veeeeeel taalfouten in het onzinnige stuk dat u schreef!!

roosje

13-07-2011 op 13:52

Ik sluit mij helemaal aan bij "Flipje" en zou van de overheid eens meer controle willen zien.Ik snap nu ook de wens om de voertaal Engels in te voeren.Kunnen ze die overzeesche matrozen mennen.Erg triest die afbraak.

Henny Arends

09-07-2011 op 13:45

Typisch nederlands, tijdens het bakkie koffie klagen over de vele buitenlanders in nederland die het sociale systeem omzeep helpen, en na de koffie een crewing agency bellen om zeer goedkope fillipijnen.

09-07-2011 op 12:53

er is niks tegen philiepeinen.alleen ze worden niet betaald comform minium loon in nederland.
ze krijgen de helft nog niet . waar ze recht op hebben. waar voor niet 6 maanden werken 6 maanden thuis. met door betalen loon.dat is menselijker.
de bureaus waar deze ondernemmers mee werken
.is onbegrijpelijk dat die vergunung krijgen.
kijk maar toen circa 10 jaar terug met chechische bureaus.
die kregen dat ook om dat die matrozen ook veels te weinig kregen.
toen ze privaat bij de binnenvaart ondernemmers in dienst kwamen kregen ze ook neto 3 keer zoveel.
voor roemenen en bulgaren moet je wel alles in orde hebben kwa neto minium loon.
anders geen vergunning. dus dit moet voor philiepijnen ook zo zijn en dat is niet zo .
die philiekijnse arbeids bureuas betalen niks in nederland. is toch ook onbegrijpelijk.
ik hoop dat ze voor die philiepijnen zo gaan als voor alle andere medewerkers.
dat is gewoon concurente vervalsend. tegen over correkte ondernemmers.
maar de vakorganiesaties doen er niks aan want ze hebben ook leden . die lid zijn.
tegen die misstap.
ze kennen gewoon b;ijven alleem comform nederlandse wet

logo

09-07-2011 op 11:19

Nergens hoor ik dat we beter personeel in Ned. of de EU moeten gaan vinden. Wanneer gaat het STC(en de rest) niet eens óók zoeken naar gewoner jong-volk(naast de gebruikelijke STC-gangers) om hun binnenvaartopleidingen te vullen. Hoe komt het dat vele internaatgenoten van vroeger nooit meer in de binnenvaart willen werken/andere opleidingen zijn gaan doen. Met vanver buitenlands personeel zijn we met onze vicieuze cirkels rondom inhuurpersoneel in een nietomkeerbare, fatale duikvlucht terecht gekomen.

Eerst waren de Tsjechië dope, de Polen perfect en toen die te duur werden was Roemenië (plotsklaps) het beloofde land. Denk je echt dat er (behalve enkele verstokte vrijgezellen), er blijvend Ned. of (west-)Europees personeel wil blijven werken op de Ned Binnenvaart. Acht maanden per torn, en geen CAO: Dream-On mijn beste Binnenvaart-ondernemer.

Dit is niet negatief bedoeld richting de Flippen, maar kende je dit spreekwoord al (uit die perfecte economie van de USA):
If you pay peanuts, you will only get monkeys. !!

Succes met jullie gedoetje / Ik hoor de klap wel als \'ie binnenkort komt.

08-07-2011 op 12:13

Een helder informatief stukje!! Hopenlijk luister de minister ook naar de geluiden uit de sector, want je kunt seizoensarbeid toch niet vergelijken met een gezinsbedrijf dat het hele jaar door goed moet presteren. Je moet toch wel op je personeel kunnen vertrouwen en weten dat ze stressbestendig zijn. Ik zou wel een shele positieve verhalen willen nhoren over de euwerknemers, want ik vraag me af of er echt wel zoveel prioriteit genietend aanbod is binnen de eu, die ook goed functioneert. Want iemand die ervaring heeft in de zeevaart of op 1 of ander rondvaartbootje, maar daar altijd in de keuken of machinekamer stond, kun je niet ervaren noemen, zoals de kantoren, die ze leveren dat wel zeggen.

fam. Geluk

07-07-2011 op 22:36

Heel toevallig een brief gekregen van een handelaar in pools personeel die deze zaak bij de minister heeft aangezwengeld. Of ze niet personeel konden leveren omdat zij ons hadden geregistreed als onderneming met fillipijnen. Juist dit bedrijf heeft mij doen besluiten om met polen te stoppen. Nee, ik noem geen namen dat vindt Swets odv niet leuk. Laten we dan nu gelijk de lijn van de minister door trekken en iedereen die door de bank wordt uitgebuit en als moderne slaaf wordt behandeld gaat dan ook maar naar huis. Als ik mocht kiezen koos ik er vandaag nog voor om me een ander kleurtje te laten verven en als moderne fillipijnse slaaf te gaan werken.

sander

07-07-2011 op 12:40

De sector zou zich eens moeten bezinnen op de toekomst.
Dat betekent een CAO en goede arbeidsvoorwaarden met een passend salaris als bij een vergelijkbare functie aan de wal.

Als sector jezelf promoten op scholen als er schoolkeuzes gemaakt moeten worden.

Als sector nadenken over hoe de schippers die met pensioen gaan vervangen moeten gaan worden.

Het gebruiken van werknemers uit lage lonenlanden is roofbouw op de toekomst als niet over het gehele plaatje wordt nagedacht.

Ik heb er een hard hoofd in....

Flipje

07-07-2011 op 08:57

ik ben benieuwd met wat voor mensen de buro\'s komen die zeggen dat ze wel personeel hebben om de pilippijnen te vervangen, waarschijnlijk weer koks, afwassers of putjesscheppers ofzo die via een omweg de vaartijd hebben en dan aan boord van een schip naar een touw kijken en zich afvragen wat ze er mee moeten
en de verhalen van slavernij slaan nergens op de filippijn bij ons aan boord baalt als dit werk stopt ze zitten liever op een binnenvaart schip dan op een zeeschip waar ze vaak nog langer van huis zijn en meer uren maken

den Uijl

07-07-2011 op 08:19

Helaas is voor te veel schippers moderne slavernij ook een vorm van democratie. Democratie houd ook in dat je je aan de democrates vastgestlde waarden houd.

Peter

07-07-2011 op 06:33

Dadelijk allemaal kogelvestjes aan,want we worden
verplicht opgezadeld met criminele werkelozen,er gaan nog meer goede mensen iets anders doen dan in de binnenvaart werken ,mensen om je heen naar eigen keuze en maatstaven wordt niet meer getolereerd.Leve de democratie

jacques STORM

06-07-2011 op 21:43