Het schip is naast de gebruikelijke dieselmotoren voor de voortstuwing tevens uitgerust met elektromotoren, die de schroeven aan kunnen drijven. Een gecombineerde diesel directe plus elektrische aandrijving levert de maximale trekkracht van het schip. Zowel de voortstuwingsmotoren en generatorsets als de elektromotoren / generatoren zijn door Koedood toegeleverd.

De elektrische aandrijving stelt het schip tevens in staat om bij geringe snelheid en stand-by werkzaamheden met een of twee dieselgeneratorsets te werken, zonder gebruik van de hoofdmotoren. Dit is niet alleen economisch aantrekkelijk, maar ook milieutechnisch een aanzienlijke verbetering. Tevens is met deze aandrijving het schip veel nauwkeuriger te manoeuvreren dan met de conventionele diesel directe voortstuwing het geval is. Hierdoor kan men efficiënter opereren en is de kans op schade geringer.

Het casco, toegeleverd door Koedood, is bij Kooiman verbreed, verlengd en voorzien van een nieuwe opbouw en aluminium stuurhuis. De afmetingen van de Sil-Jeske B zijn na de verlenging en verbreding: 23.95 x 8,00 x 2,80 meter. De sleepboot heeft een trekkracht van 24 ton, is volledig klantspecifiek uitgerust en behoort volgens de werf tot de meest vooruitstrevende schepen in deze klasse. De oplevering staat gepland voor half oktober 2015. (DvdM)