Tot nu toe is de binnenvaartsector redelijk ongeschonden uit de financiële crisis gekomen. Het aantal faillissementen is op twee handen te tellen. Daarmee is, in het belang van banken en binnenvaart, voorkomen dat de binnenvaart een zinloze glijvlucht naar beneden heeft gemaakt met lagere waarden van schepen en nog lagere vrachtprijzen. Helaas is er geen manier gevonden om tijdelijk schepen uit de vaart te nemen, met uitzondering van een deel van de nieuwbouwcasco’s die in de hoek liggen.