Blauw bord

Varen doe je samen! staat op de Hiswa op stand 07.431 in Hal 7. Bezoekers die zelf een USB-stick meenemen, krijgen op de stand de nieuwste versie van de Knooppuntenboekjes en van de folders erop gezet.

- DRIEBERGEN, 29 februari 2012, 07:20

‘We hadden die boekjes altijd gedrukt beschikbaar, maar dat werd veel te duur’, zegt projectleider Hylke Steensma. ‘Maar vanaf deze week staan de nieuwste versies als PDF op onze site en die zijn voor iedereen gratis te downloaden.’

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Overzicht alle abonnementen

Blauw bord

- DRIEBERGEN, 29 februari 2012, 07:20

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Overzicht alle abonnementen

Reacties (6)

Hoi,

Sorry dat, het niet duidelijk overkomt
Ik heb natuurlijk geen problemen met Beroeps en ook niet met pleziervaarders.
Ik wil nog al eens kort van stof zijn vandaar.
Ik ben zelf pleziervaarder.
Mijn ervaringen met de beroeps zijn uitstekend.

Ik wil alleen duidelijk maken dat de goede samenwerking, met het jaar beter wordt, en dat dit méér dan nodig is.
De opmerking dat de beroeps blauw moet tonen is: Anders leren de pleziervaarders het nooit, en ze moeten het gevoel krijgen dat de beroeps WEL aan hun denkt.
De opm van de marifoon: Ik vindt dit belangrijk, Veiligheid, en goed, duidelijke communicatie, om problemen te voorkomen.

Ik hoop alleen dat onze vrienden uit het oosten ook meedoen.

Groet van een pleziervaarder(komende uit een schippersfamilie, en dus geen leek op dit gebied)

Geplaatst door: Frans van Nispen op 06 maart 2012 om 00:59
Ik ben zelf ex beroepschipper en vaar nu al vele jaren met een motorjacht,maar heb nog nooit geen problemen gehad met de beroepsvaart.Ik vaar veel op de rivieren en veel op de gelderse Ijssel,maar ik maak altijd mee dat de beroepsvaart ook voor de pleziervaart het blauwebord toond.Maar er zijn nog genoeg jachten schippers die niet weten wat een blauwbord in houd.
Ben nu werkzaam als vrijwillege Havenmeester op een jachthaven,waar ik regelmatig uitleg geef aan passanten en onze vaste liggers,ik heb het vroeger ook wel eens vervelend gevonden met de pleziervaart maar je moet altijd rekening houden daar zijn mensen aan boord.
Ex beroepschipper varende motorvlet LADY.S.

Geplaatst door: Jager op 05 maart 2012 om 17:16
Aan Frans van Nispen. Ik kan er in komen dat je cretiek heb op jachtenschippers. Zo lag ik met mijn jachtje boven de sluis van Eefde. Daar lag nog een jachtje , die mij vertelde dat ze naar Zwolle wilde. Maar ja welke kant dan op. Ik heb hun 10 keer verteld dat ze met de stroom mee moesten, afvarig dus. In het VVV boekje staat: Rechts varen. Maar op de Gelderse IJssel is dit levens gevaarlijk. Als er bij een harde Westen wind een leeg motorschip op kom, is het toch gevaarlijk om tussen hem em de kribben tegemoet te varen. Dus zou het niet gek zijn als de beroepsvaart ook voor jachten blauw zou trekken en jachtjes met een knipperlicht zouden reageren dat zij dat op volgen. Wat het marifoon certificaat betreft, gelijk zo. Iedereen moet een marifoon aan boord hebben en een certificaat, dus gaan we er van uit dat zulks ook gehanteerd wordt. Ik heb in 1995 op de Maas ter hoogte van Grevekeur een jachtje total los gevaren. We waren opvarig met de Gijsbert SR 2700 ton en de Gijsbert sleepschip als aanhang, tot er een jachtje dat met ons opvarig mee voer en ineens tussen de sleep door naar de rechter oever koers zette. U mag raden. Onder de sleeptros door, kop op kop met het sleepschip, vrouwtje overboord,jachtje total los gelukkig alles gered, ook ik kon niets meer doen, gelukkig voer er net een Bakenmeester in de buurt, die het jachtje op sleeptouw heb genomen. Zelf hadden de twee op het jachtje niet gemerkt dat zij onder de sleeptros waren door gegaan. Dus u begrijp dat ook ik er alles aan wil doen om het voor de beroepsvaart minder zorgelijk te maken. Al heb ik ook mee gemaakt dat een afvarige 100 meterschip in een bocht op de G.IJssel terwijl er geen opvaart was mijn heil tussen de kribben moest zoeken om niet overvaren te worden,zelf was ik ook afvarig.
Bij jachten zitten veel onkundige schippers. Beroepsvaart: Wil je daar een beetje rekening mee houden. Dank je wel uit hun naam. Jan van Strien ex Gijsbert en Gijsbert sr.

Geplaatst door: J.H.J. van Strien op 02 maart 2012 om 13:17
Zoals Jan zegt.
Laat aub uw blauw bord zien dan weet de pleziervaart wat u wilt.
En laat dan aub de pleziervaart zijn marifoonpapieren halen.
desnoods nog een regel erbij(ja nog één). Marifoon verplicht op gr. rivieren.

Frans van Nispen

Geplaatst door: Frans op 01 maart 2012 om 22:02
Dat is nou een goed punt Jan. Het is nogal verwarrend vooral op de Ijssel. Je zet een blauw bord maar je moet ruimte laten aan bakboord voor de pleziervaart, want die hebben geleerd goed stuurboord wal te houden en 50% doet dat ook, vooral in het hoogseizoen is het voor ons goed opletten. Je ziet het verschil tussen de rivierjachten die de kneepjes van het vak kennen en de mensen die normaal op meren en kanalen varen en die op de rivier lekker in het midden opvaren want daar staat water genoeg. Zelf beoefen ik beide{net als Jan} dus beroeps en hobby, want varen blijft leuk.

Geplaatst door: r.rensen op 29 februari 2012 om 22:40
Het zou bijzonder prettig zijn als de beroepsvaart ook voor tegemoet komende jachten blauw zou voeren als zij een jacht tegen komen.
Vooral op de Gelderse IJssel is dit van belang.
Ex beroepschipper Jan van Strien van de Gijsbert en nu varende met de kruisser “Lady-Di”

Geplaatst door: JHJ van Strien op 29 februari 2012 om 12:05

Reageer

Om te reageren op dit bericht moet u ingelogd zijn. Klik hier om in te loggen. Uw reacties worden altijd ondertekend met uw volledige persoonsnaam.