De aanvankelijke opgelopen vertraging van 4 uur tijdens de complexe operatie kon gedurende het weekend helemaal worden ingelopen. De spoorlijn Amsterdam-Utrecht werd maandag in alle vroegte weer in gebruik genomen en fietsers en voetgangers konden de nieuwe brug passeren. Publiek keek zaterdag massaal toe bij het meest spectaculaire onderdeel: het uitvaren van de oude boogbrug en invaren van de nieuwe.

De Loenerslootsebrug bestaat uit een deel over het spoor en een boogbrug over het water. Beide delen zijn dit weekend vervangen. Zaterdag liep de complexe operatie aanvankelijk vier uur vertraging op door een aantal tegenvallers bij het verwijderen van het brugdeel over de spoorlijn. Het wisselen van de grote boogbrug verliep daarna zonder enige problemen. Zondagmorgen om 4.30 uur zat de boogbrug volledig op zijn plek en werd het kanaal weer aan de scheepvaart vrijgegeven.

De plaatsing van het nieuwe bruggedeelte over de spoorlijn, startte parallel aan het plaatsen van de boogbrug en niet, zoals de oorspronkelijke uitvoeringsmethode, na de plaatsing van de boogbrug. Hierdoor kon de opgelopen vertraging worden teruggewonnen. Het bruggedeelte over de spoorlijn zat zondagochtend om 9.00 uur op zijn plek. Zondag overdag zijn beide bruggedeelten aan elkaar vastgezet, hulpconstructies verwijderd en vonden afrondende werkzaamheden plaats. Maandagochtend vroeg werd de wisseloperatie succesvol en binnen de planning afgerond.

Acht bruggen

De vernieuwing van de Loenerslootsebrug is onderdeel van het project KARGO (Kunstwerken Amsterdam-Rijnkanaal Groot Onderhoud). Binnen dit project renoveert Rijkswaterstaat acht stalen bruggen. Kijk voor meer informatie op de projectpagina KARGO.

<iframe width="590" height="332" src="//www.youtube.com/embed/3fTrlF00Zac" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Op Dumpert verscheen de wisseling van de Weesperbrug, in oktober 2013:

<iframe src="http://www.dumpert.nl/embed/6607258/23703f70/" width="590" height="332" class="dumpertembed" frameborder="0"></iframe>