D66 rakelt discussie over accijnsvrije gasolie op

Er is in politiek Den Haag opnieuw discussie ontstaan over de accijnsvrijstelling voor gasolie in de binnenvaart. Aanleiding is een voorstel van de Europese Commissie om de energiebelasting op brandstoffen te veranderen. De Tweede Kamerleden Stientje van Veldhoven en Wouter Koolmees van D66 stelden staatssecretaris Frans Weekers van Financiën daarop vragen over het mogelijk afbouwen van de accijnsvrijstelling voor de binnenvaart.

- DEN HAAG, 23 maart 2011, 18:00

De Europese Commissie wil de energiebelasting via accijns aanpassen door meer te gaan kijken naar de CO2-emissies en de energiewaarde van brandstof. Ook wil Brussel af van rode diesel. Dit alles zorgt ervoor dat de minimum accijnsheffing op diesel, die in Brussel wordt vastgesteld, omhoog gaat en de heffing op bijvoorbeeld biobrandstoffen omlaag.

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Overzicht alle abonnementen

D66 rakelt discussie over accijnsvrije gasolie op

- DEN HAAG, 23 maart 2011, 18:00

Reacties (11)

Hallo rijn en oever staten ;

Geplaatst door: arie.r op 25 maart 2011 om 14:53
Even doorlezen heren, de akte van Mannheim geld alleen voor de Rijn, enn de laatste keer dat ik op een kaart keek liep die niet door Belgie.

Geplaatst door: Peter van G op 24 maart 2011 om 14:57
Weer een vroege misplaatste aprilgrap van Schuttevaer?

Geplaatst door: schipper 2 op 24 maart 2011 om 13:30
Je moet het positief zien,
geen havengelden,geen kanaalkosten,langs alle rivieren elke 20 km een overnachtingshaven,je mag overal zo lang liggen als je wilt.
Alleen vraag ik me af of de oosterburen daar blij mee zullen zijn,immers 80 % van de gasolie wordt in NL gebunkerd.

Geplaatst door: C.de Vette op 24 maart 2011 om 07:40
joepi,
weer wat nieuws
Infrastructuur gratis , als je in Nederland nog maar juist aan 2 meerpalen vastligt, komt er gegarandeerd al een havenmeester op je deur kloppen !!
Kunnen ze geen andere sector gaan pesten ?

Geplaatst door: Jo op 24 maart 2011 om 06:55
Nou ik maak hem Hybride

Geplaatst door: Chris op 23 maart 2011 om 23:50
Wat gaan we met het spoor doen dat voor 80 % gesubsidieerd is door de staat? is dat dan geen oneerlijke concurrentie? En de duitse bunkerboeren zullen lachen eerst wit , dan rood en straks weer wit, weten ze eigenlijk wel wat ze willen?

Geplaatst door: ondernemer op 23 maart 2011 om 22:41
Ik sta er al jaren verbaasd van dat onze bonden het voor elkaar krijgen om die accijnsheffing van de gasolie af te houden. De vrachtwagens zullen niet blij zijn met deze concurrentievervalsing. Die betalen twee keer zoveel als wij, terwijl ze steeds schoner moeten worden.

Geplaatst door: -@- op 23 maart 2011 om 21:18
Tuurlijk we leggen het even uit aan de bevrachters en verladers en we krijgen de volgende reis gewoon meer betaald.
Tuurlijk, zo werkt dat toch?
Geen probleem, zo geregeld.
Gaan we toch nog eerder om zeep.
Ik word er gek van, ze proberen iedere week wat anders te verzinnen.

Geplaatst door: Anton op 23 maart 2011 om 20:35
Het is nooit genoeg bij sommige politiekers, de mensen het vel vanonder de nagels pesten en de meest milieuvriendelijke tak van vervoer nog meer een doodsteek geven. welke lobby heeft die weer gesponsord ??? Wie zal dat feestje weer betalen ???? Raad eens.

Geplaatst door: ovi op 23 maart 2011 om 19:55
Diegene die beweerd dat de binnenvaart niet voor het gebruik van de infrastrctuur betaald, is niet goed ingeligt. We betalen vaarkosten in belgië.
We betalen zogauw we in Herbrum zijn. In Friedrichsfeld,In Hemelingen. In Frankrijk. En dat loopt aardig in de papieren. In de tijd dat we dat moesten voorschieten was DM 2000,00 voor een partij van 600 ton geen uitzondering.

Geplaatst door: johan d op 23 maart 2011 om 19:53

Reageer

Om te reageren op dit bericht moet u ingelogd zijn. Klik hier om in te loggen. Uw reacties worden altijd ondertekend met uw volledige persoonsnaam.