De 84,50 meter lange tanker uit Hamburg voer bij Minden-Hahlen op de ponton. De stuurboordboeg van de tanker werd daarbij opengereten ter hoogte van de bunker van de boegschroefmotor. Die was minder dan halfvol en raakte lek. Door de scheur in de huid van ongeveer 60 bij 30 centimeter, op 60 centimeter boven de waterlijn, lekte een nog onbekende hoeveelheid gasolie in het Mittellandkanaal.
De ponton, die wordt gebruikt bij bouwwerkzaamheden aan het kanaal, raakte beschadigd maar bleef drijven. De koppeling met de duwboot raakte beschadigd, zodat de ponton niet kon worden verhaald. De brandweer sloot in het donker de olievlek in en dichtte het gat in de tanker provisorisch.