‘Varen doe je samen!’ voor recreatie- èn beroepsvaart

‘Beroepsschippers hebben geen knooppuntenboekjes nodig om de Geldersche IJssel of het Amsterdam-Rijnkanaal netjes af te varen. Maar het is wel goed te weten wat organisaties als Koninklijke Schuttevaer en Rijkswaterstaat de recreatievaart adviseren’, zegt projectleider Hylke Steensma van ‘Varen doe je samen!’

- DRIEBERGEN-RIJSENBURG , 09 juli 2010, 09:15

‘Varen doe je samen!’ is een project van Rijkswaterstaat, alle provincies, de havenbedrijven van Amsterdam, Rotterdam en Groningen, Koninklijke Schuttevaer, HISWA Vereniging, Watersportverbond, ANWB en Stichting Recreatietoervaart Nederland, en heeft als doel risico’s te beperken die ontstaan als de beroeps- en recreatievaart in elkaars vaarwater zitten. Het door deze partijen getekende Convenant Varen doe je samen! loopt van 2008 tot 2014.

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Overzicht alle abonnementen

‘Varen doe je samen!’ voor recreatie- èn beroepsvaart

- DRIEBERGEN-RIJSENBURG , 09 juli 2010, 09:15

Reacties (3)

Na deze reactie gelezen te hebben zou ik ook nog een duit in het zakje willen doen door op te merken, dat wij eens ( de recreatievaart ) rekening met gaat houden met de beroepsvaart, het is namelijk zo dat deze mensen met het verdienen van hun centen bezig zijn en wij zijn aan het recreateren, wij varen regelmatig op het Noord- Zeekanaal en hier zien wij regelmatig boten midden in het vaarwater varen, de beroepsvaart heeft daar last van zo ook de sneldienst Ijmuiden – Amsterdam, en wat zouden we zeggen van de veiligheid. Ook vraag ik mij af om het marifoonverkeer te gaan bevorderen door het afschaffen van deze certivicaten, zo dat het marifoon gebruik omhoog kan en dus meer veiligheid.

Geplaatst door: Rob op 09 maart 2011 om 20:04
Varen doe je samen. Ik zag laatst een poster van varen doe je samen. Daarop stond een groot vrachtschip met een grote luchthoorn die een aandachtsein gaf. In het marifoon tijdperk denk je dan, dat is ouderwets, wie blaast er nu nog ?
Nou vanmiddag, zaterdag 10 juli, 14.00 uur, rivier de Amer, stikdruk met pleziervaart voor de haven van Drimmelen. Op de marifoon meldt de tanker Pallas dat hij uit de Amertak komt en de Amer op vaart in de richting van Moerdijk.
Omdat ik voor de Amertak voer met een klein scheepje meld ik de schipper van Pallas dat er geen grote op- of afvaart is, maar wel een groot aantal kleine scheepjes. De schipper bedankte me voor de informatie en deelde mede dat hij wel een aandachtsein zou geven.
Nou dat werkte; naar aanleiding van de marifoon melding van de Pallas reageerde de kleine scheepjes nagenoeg niet; zeker geen marifoon aanboord, of men begrijpt het gewoon niet.Toen het aandachtsein klonk stopte direct de hele meute of week uit voor de Pallas. Nu was de hoorn van de Pallas ook wel indrukwekkend. Een prachtige diepe toon als van een zeeschip die je heel ver kon horen. Maar het belangrijkste het werkte prima. Een compliment voor de schipper van de Pallas, die zich met zijn groot tankschip heel beheerst een weg zocht door al die kleine scheepjes.
Goed vaart Pallas.

Geplaatst door: Antonius op 10 juli 2010 om 17:57
Word gek van al die Bavaria’s,
eenheidsworst troef.

Geplaatst door: Het Pontje op 09 juli 2010 om 18:38

Reageer

Om te reageren op dit bericht moet u ingelogd zijn. Klik hier om in te loggen. Uw reacties worden altijd ondertekend met uw volledige persoonsnaam.