Woordvoerder Tie Schellekens van het Havenbedrijf Rotterdam zag van de zeventiende etage in het havengebouw op elke golf in de Maas een wit kopje. ‘Er was wel wat overlast voor de schepen. Zo braken van vier schepen de trossen. Andere schepen hadden extra sleepbootassistentie nodig. Dat komt omdat de containerschepen tegenwoordig zo hoog zijn, dat ze steeds meer wind vangen. De schepen hebben nu een windoppervlakte van drie voetbalvelden. Dan heb je toch drie tot vier sleepboten nodig om ze te kunnen slepen.’