Vooral het doorgaande vervoer, met name naar en van de Donau, bleef met 8,2 miljoen ton (-13,7%) relatief sterk achter. Positief en in absolute cijfers van veel meer belang is de stijging van het binnenkomend ladingvolume via de Rijn met 2,0% naar 53,1 miljoen ton.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?