In de zeehavens was niet bijzonder veel werk en ook op de Moezel was het rustig met veel lege schepen. Toch klaagden schippers niet over de hoeveelheid werk, maar over de prijzen. Die blijven veel te laag om rendabel te varen. Af en toe praat iemand er een paar dubbeltjes bij, maar het meeste werk is zo weg tegen de prijs die de bevrachter biedt. ‘Ik heb het geweigerd, maar een kwartier later was het weg’, zegt een schipper over een bepaalde reis. ‘Kunnen ze niet rekenen?’
Ook wordt veel geklaagd over grote schepen die met 1000-tons partijen aan de haal gaan, om toch maar een retourwerkje te hebben. Dit tot grote ergernis van de kleinere schepen, die dat als een inbreuk op hun werkterrein zien.
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?
