‘In het ADN staat al jaren dat de stabiliteit van een tanker voor elke reis opnieuw moet worden berekend, maar daar werd eigenlijk nooit op gecontroleerd’, zegt Soede. ‘Tot voor kort was het voldoende als je kon aantonen dat het schip stabiel was als het tot de maximale diepgang was afgeladen. Aangenomen werd dat de stabiliteit dan in alle beladingstoestanden goed was. Het kenteren van de Waldhof heeft daar verandering in gebracht.’