‘Het is triest, maar er gebeuren steeds opnieuw ernstige ongelukken omdat bemanningsleden afdalen in een besloten ruimte op een schip zonder eerst het zuurstofgehalte te meten’, zegt Peter Nitzsche, docent haven en veiligheidsopleidingen aan het Scheepvaart en Transport College (STC) in Rotterdam. Niet alleen ladingtanks, ballasttanks en beunen, ook kettingbakken, laadruimen of een afgesloten voorpiek kunnen zo zuurstofarm zijn dat een bemanningslid in zo’n ruimte het bewustzijn verliest.’