Peter Dam van het in Hengelo gevestigde Magu Nederland, dochterbedrijf van het Duitse Magu Bausysteme GMBH, is de woordvoerder van het consortium achter LEA Shipyard. ‘Er komen drie met deuren afsluitbare drydocks aan het havenkanaal met een lengte van 140 meter en een breedte van dertig meter. Verder komen er zeven overdekte hallen rond de dokken. Die worden tachtig meter lang, dertig meter hoog en dertig meter breed.’
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?