Balk op Urk is op het ogenblik bezig de bijna negentig jaar oude romp onder klasse te brengen en te voorzien van een driftbeperkende dooskiel met circa honderd ton ballast. ‘Vooral het middenschip was slecht, doordat daar een beun was ingebouwd en achter die beunwanden nooit meer onderhoud was gepleegd’, vertelt Sligting. Daarna gaat zij naar SRF van Lex Tichelaar voor het ijzerwerk en vervolgens wordt zij in eigen beheer afgebouwd. Het gaat om een miljoenenproject. Waarin de gestegen staalprijzen de oorspronkelijke bouwbegroting geen goed doen.