De kapitein van het 110-meterschip voer zelfverzekerd met een redelijk vaartje onder de brug door. Omstanders betwijfelden of dat goed zou gaan, gezien de krappe marge. Maar zo’n kapitein zou toch wel weten wat hij doet? Tot halverwege ging het goed. Toen klonk het ruwe lawaai van staal op staal. De brug veegde de relingen van het dek. Het schip werd niet stilgelegd, maar gleed in iets lager tempo onder de brug door. De schade aan de brug bleef beperkt tot wat krassen.
Een woordvoerder van Rijkswaterstaat verklaart op RTV Noord, dat het kanaalpeil momenteel maximaal 20 centimeter hoger staat dan normaal. Een normale marge, aldus de woordvoerder. Opmerkelijk was daarbij wel dat de relingen op het bovendek van het moderne riviercruiseschip overeind stonden, terwijl die op de meeste schepen neerklapbaar zijn uitgevoerd. Wellicht was het een vergissing en hadden de relingen eigenlijk plat moeten liggen. (PN)