Rechter heft beslag door Gyron op

Het beslag dat Gyron Shipping PTE Ltd (Singapore) had gelegd op het motorbeunschip Compromis van schipper Rens den Breejen is in kort geding door de voorzieningenrechter van de Rechtbank Rotterdam ongedaan gemaakt.

DvdM ROTTERDAM,

Gyron moet de advocaatkosten van de schipper betalen

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Overzicht alle abonnementen

DvdM

DvdM

2334 artikelen

Lees meer over

Deel dit artikel

Reacties (16)

  • Een nieuw probeersel; GYRON CREW HEEFT NIEUWE CONTRACTEN!!!!!!!! Iedereen die bemanning heeft van Gyron, moet een nieuw contract tekenen. Ze tekenen voor een betaling van 8 maanden als hun matroos van werkgever veranderd. Hoe slecht kun je zijn, ze gaan over lijken, ZIJ dekken hun eiegen wel in en de schipper moet maar weer het onderspid delven. Dit is een gebrek aan normale werk wijzes, wat een positie neemt dat bedrijf in deze maatschappij, HOE SLECHT KUN JE ZIJN om over de rug van een ander zoiets te verzinnen.

    Geplaatst door: kapitein op

  • Ze vragen wel maar ze krijgen niets. De mensen worden wakker geloof ik, is maar goed ook met zulke afpersingen van…………….De schippers laten betalen en de matrozen laten gaan met een paar dollar.
    En dan durven ze nog te beweren dat ze meer betalen dan de concurent, dan heb je een plaat voor je KOP.

    Geplaatst door: Lik. op Stuk op

  • Dr staan genoeg klanten van Gyron in de personeels kartern van diverse nautische kranten.
    Kom zelfs een advertentie tegen van wij kunnen de goedkoopste Fillipijn leveren!
    Uiteindelijk gaat het niet investeren in personeel ten koste van de kwaliteit van de toekomstige generaties schippers.
    Maarja ieder leeft met de dag, waarom aan morgen denken?

    Op zee proberen ze het gebrek aan kwaliteit te compenseren met enorme bergen papier en andere cover your arse maatregelen.

    Als de regelgever wakker wordt zijn de rapen gaar!

    Geplaatst door: Duh! op

  • Jan en C de Recht, naar wat ik vernomen heeft is het verhaal niet van de schipper vandaan gekomen, het was een open zitting, dus geen goedkeuring van die mensen nodig om dit te mogen publiceren. En dan nog over roddelpers, het is de waarheid hoor, niet iedereen kan blijven doen waar ze zin in hebben. Maar de ogen worden wel Weer geopend hoe ze met iedereen omgaan, want ze worden allemaal voor het lapje gehouden door die boze Dolf !!!
    een gewaarschuwd mens telt voor twee. Het is maar dat u het weet.

    Geplaatst door: Peter op

  • Kijk Wesly, jij weet tenminste waar het over gaat, die klootzakken denken alles te maken met die corrupte klere zooi daar, maar ze gaan een keer voor gaas. Mensen die met hun zaken doen weten nu met wie ze zaken doen. Als ze dan weten wat die mannen echt verdienen zijn de schippers net zo slecht, dit is slavernij en dat moet gestraft worden. Gyron maakt geen “fouten”, maar de grootste fout is dat ze die mensen niet verzekeren en aan hun lot overlaten. Zo worden ze rijk over andermans rug.

    Geplaatst door: Al.leskan op

  • 380us kan daar veel zijn voor een filipijn maar hij werkt gewoon op een nederlands schip betaal je mensen gewoon naar de nederlandse maatstaaf.
    mischien dat je dan ook een wat meer vertrouwen krijgt.
    en als je ze niet normaal kan betalen moet je je schip in de hoek liggen.
    gaat zelf eens werken voor dat bedrag want hij werkt minsten net zo hard

    Geplaatst door: Wesly op

  • 380 us$ voor een phillipine matroos is veel…als je weet dat het gemidelde salaris in eigen land 200us$ bedraagt. wij betalen ze 325 met 3year contract en ze staan aan te schuiven…en wij zitten in de orginele sector waar ze vandaan komen ‘maritime sleepvaart’

    Geplaatst door: ikke 2 op

  • Ze hebben in de zeevaart geen beste naam, bij de binnenvaart al niet beter zo te zien. Heb jongens gesproken (Filippijnen) die er echt geen zaken meer mee willen doen. Grote boze Dolf toch…

    Geplaatst door: zeeman op

  • Het is jaar en dag bekend dat Gyron Crew zulke boeven praktijken met mensen uit haalt. Maar dat de schipper daar dan toch nog personeel bij vandaan blijft halen….

    Geplaatst door: Een tegenstander van Boeven Streken op

  • Ja,inderdaad als elk bedrijf of persoon zoiets doet dan kunnen ze de schuttevaer beter ZET ELKAAR VOOR SCHUT KRANT NOEMEN.Ik denk dat er wel meer bedrijven in nederland zijn die problemen hebben met bepaalde klanten en dan is het aan die mensen hoe ze dat oplossen,maar in ieder geval niet op deze manier denk ik.

    Geplaatst door: c de recht op

  • Tjonge jonge wat laat de heer van de Meulen zich weer voor het karretje spannen om zoiets te willen publiceren.Het lijkt notabene de roddelpers wel.Zulke informatie hoor je als schippers onder elkaar ook wel,daar betalen we de schuttevaer niet voor.Kom een keer met goed nieuws en laat je niet op zo’n manier inpalmen door bedrijven die op zo,n manier elkaar d’r gelijk willen halen.

    Geplaatst door: jan op

  • Wat een HEERLIJK gevoel dat er is iemand gewonnen heeft, moet voldoening geven denk ik. Wat zal ik persoonlijk gaan claimen zeg tegen Gyron, stelletje oplichters. Ik hoop dat er meer mensen nu eens logisch gaan nadenken over hun “overeenkomsten”met Gyron. Maar “ze”houden zich toch aan de wet !!!!!!!

    Geplaatst door: Al.leskan op

  • Hadden ze maar 700,- het is nog minder 380,- usd voor een 44 urige werk week.
    plus overwerk van 4,85 usd p/uur.
    dus je kan bedenken wat er bij Gyron in de pocket verdwijnt.
    ja ja we houden ons aan de wet……

    Geplaatst door: tokkitor op

  • Goeie reclame voor je bureau, Dolf Cornet! Dit soort maatregelen zijn niet nodig. Waarschijnlijk kijkt u teveel films. Een tegenclaim lijkt mij zeker op z’n plaats.

    Geplaatst door: Prutsers op

  • Het is jammer dat zo’n gyron niet kan worden aangepakt, die matrozen verdienen 700 us dollar en de schipper betaalt 3000 euro, vroeger noemde ze dit slavernij

    Geplaatst door: Draaf op

  • Gyron {S}crew moet eens een tijdje z,n muil houden uitbuiters van Filipijnen stelletje criminelen…

    Geplaatst door: ikke op

Reageer

Lees ook

Zware lading Rollgroep breidt vloot uit met twee breeddek-schepen

Het zwaartransportbedrijf Roll Group neemt vanaf de tweede helft van 2025 twee schepen van het Koreaanse KMC Lines in geb...
M-klasse Loodsen nemen nieuwe tender Mare in gebruik

Het Nederlands Loodswezen heeft de eerste van vier nieuwe tenders in gebruik genomen. Op de nieuwe tender uit de M-klasse...
Onderwater inspectie Brug kan al bijna een maand niet meer dicht nadat schip ertegenaan vaart

De draaibrug van Schuilenburg in de hoofdvaarroute Lemmer-Delfzijl is op zaterdagavond 3 februari zo fors beschadigd door...
Schoonmaakschepen Fleet Cleaner over rompreiniging met robots op Maritime Innovation Platform

Fleet Cleaner reinigt schepen met een op afstand bestuurde robot die met behulp van hogedruk waterjets aangroei van de sc...
Jaarcijfers Daling van 7% in Containeroverslag Hamburg ‘geen verrassing’

De bedrijven in de Hamburgse haven behandelden in 2023 in totaal 114,3 miljoen ton aan goederen, dat is 4,7% minder dan i...
Ondersteuning marine Grote Franse containerrederij CMA CGM vaart weer via Rode Zee

De grote Franse containerrederij CMA CGM vaart weer via de Rode Zee. De op twee na grootste vervoerder ter wereld zegt pe...
Rechter heft beslag door Gyron op | Schuttevaer.nl

Rechter heft beslag door Gyron op

Het beslag dat Gyron Shipping PTE Ltd (Singapore) had gelegd op het motorbeunschip Compromis van schipper Rens den Breejen is in kort geding door de voorzieningenrechter van de Rechtbank Rotterdam ongedaan gemaakt.

DvdM ROTTERDAM,

Gyron moet de advocaatkosten van de schipper betalen

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Overzicht alle abonnementen

DvdM

DvdM

2335 artikelen

Lees meer over

Deel dit artikel

Reacties (16)

  • Een nieuw probeersel; GYRON CREW HEEFT NIEUWE CONTRACTEN!!!!!!!! Iedereen die bemanning heeft van Gyron, moet een nieuw contract tekenen. Ze tekenen voor een betaling van 8 maanden als hun matroos van werkgever veranderd. Hoe slecht kun je zijn, ze gaan over lijken, ZIJ dekken hun eiegen wel in en de schipper moet maar weer het onderspid delven. Dit is een gebrek aan normale werk wijzes, wat een positie neemt dat bedrijf in deze maatschappij, HOE SLECHT KUN JE ZIJN om over de rug van een ander zoiets te verzinnen.

    Geplaatst door: kapitein op

  • Ze vragen wel maar ze krijgen niets. De mensen worden wakker geloof ik, is maar goed ook met zulke afpersingen van…………….De schippers laten betalen en de matrozen laten gaan met een paar dollar.
    En dan durven ze nog te beweren dat ze meer betalen dan de concurent, dan heb je een plaat voor je KOP.

    Geplaatst door: Lik. op Stuk op

  • Dr staan genoeg klanten van Gyron in de personeels kartern van diverse nautische kranten.
    Kom zelfs een advertentie tegen van wij kunnen de goedkoopste Fillipijn leveren!
    Uiteindelijk gaat het niet investeren in personeel ten koste van de kwaliteit van de toekomstige generaties schippers.
    Maarja ieder leeft met de dag, waarom aan morgen denken?

    Op zee proberen ze het gebrek aan kwaliteit te compenseren met enorme bergen papier en andere cover your arse maatregelen.

    Als de regelgever wakker wordt zijn de rapen gaar!

    Geplaatst door: Duh! op

  • Jan en C de Recht, naar wat ik vernomen heeft is het verhaal niet van de schipper vandaan gekomen, het was een open zitting, dus geen goedkeuring van die mensen nodig om dit te mogen publiceren. En dan nog over roddelpers, het is de waarheid hoor, niet iedereen kan blijven doen waar ze zin in hebben. Maar de ogen worden wel Weer geopend hoe ze met iedereen omgaan, want ze worden allemaal voor het lapje gehouden door die boze Dolf !!!
    een gewaarschuwd mens telt voor twee. Het is maar dat u het weet.

    Geplaatst door: Peter op

  • Kijk Wesly, jij weet tenminste waar het over gaat, die klootzakken denken alles te maken met die corrupte klere zooi daar, maar ze gaan een keer voor gaas. Mensen die met hun zaken doen weten nu met wie ze zaken doen. Als ze dan weten wat die mannen echt verdienen zijn de schippers net zo slecht, dit is slavernij en dat moet gestraft worden. Gyron maakt geen “fouten”, maar de grootste fout is dat ze die mensen niet verzekeren en aan hun lot overlaten. Zo worden ze rijk over andermans rug.

    Geplaatst door: Al.leskan op

  • 380us kan daar veel zijn voor een filipijn maar hij werkt gewoon op een nederlands schip betaal je mensen gewoon naar de nederlandse maatstaaf.
    mischien dat je dan ook een wat meer vertrouwen krijgt.
    en als je ze niet normaal kan betalen moet je je schip in de hoek liggen.
    gaat zelf eens werken voor dat bedrag want hij werkt minsten net zo hard

    Geplaatst door: Wesly op

  • 380 us$ voor een phillipine matroos is veel…als je weet dat het gemidelde salaris in eigen land 200us$ bedraagt. wij betalen ze 325 met 3year contract en ze staan aan te schuiven…en wij zitten in de orginele sector waar ze vandaan komen ‘maritime sleepvaart’

    Geplaatst door: ikke 2 op

  • Ze hebben in de zeevaart geen beste naam, bij de binnenvaart al niet beter zo te zien. Heb jongens gesproken (Filippijnen) die er echt geen zaken meer mee willen doen. Grote boze Dolf toch…

    Geplaatst door: zeeman op

  • Het is jaar en dag bekend dat Gyron Crew zulke boeven praktijken met mensen uit haalt. Maar dat de schipper daar dan toch nog personeel bij vandaan blijft halen….

    Geplaatst door: Een tegenstander van Boeven Streken op

  • Ja,inderdaad als elk bedrijf of persoon zoiets doet dan kunnen ze de schuttevaer beter ZET ELKAAR VOOR SCHUT KRANT NOEMEN.Ik denk dat er wel meer bedrijven in nederland zijn die problemen hebben met bepaalde klanten en dan is het aan die mensen hoe ze dat oplossen,maar in ieder geval niet op deze manier denk ik.

    Geplaatst door: c de recht op

  • Tjonge jonge wat laat de heer van de Meulen zich weer voor het karretje spannen om zoiets te willen publiceren.Het lijkt notabene de roddelpers wel.Zulke informatie hoor je als schippers onder elkaar ook wel,daar betalen we de schuttevaer niet voor.Kom een keer met goed nieuws en laat je niet op zo’n manier inpalmen door bedrijven die op zo,n manier elkaar d’r gelijk willen halen.

    Geplaatst door: jan op

  • Wat een HEERLIJK gevoel dat er is iemand gewonnen heeft, moet voldoening geven denk ik. Wat zal ik persoonlijk gaan claimen zeg tegen Gyron, stelletje oplichters. Ik hoop dat er meer mensen nu eens logisch gaan nadenken over hun “overeenkomsten”met Gyron. Maar “ze”houden zich toch aan de wet !!!!!!!

    Geplaatst door: Al.leskan op

  • Hadden ze maar 700,- het is nog minder 380,- usd voor een 44 urige werk week.
    plus overwerk van 4,85 usd p/uur.
    dus je kan bedenken wat er bij Gyron in de pocket verdwijnt.
    ja ja we houden ons aan de wet……

    Geplaatst door: tokkitor op

  • Goeie reclame voor je bureau, Dolf Cornet! Dit soort maatregelen zijn niet nodig. Waarschijnlijk kijkt u teveel films. Een tegenclaim lijkt mij zeker op z’n plaats.

    Geplaatst door: Prutsers op

  • Het is jammer dat zo’n gyron niet kan worden aangepakt, die matrozen verdienen 700 us dollar en de schipper betaalt 3000 euro, vroeger noemde ze dit slavernij

    Geplaatst door: Draaf op

  • Gyron {S}crew moet eens een tijdje z,n muil houden uitbuiters van Filipijnen stelletje criminelen…

    Geplaatst door: ikke op

Reageer

Lees ook

Een jong bedrijf met ambitie De Bock Maritiem viert 25-jarig bestaan met doop toekomstbestendige schepen

De Bock Maritiem uit Alkmaar viert vrijdag 5 juli het 25-jarig bestaan met de doop en zegening van twee toekomstbestendig...
1300 ton staal verwijderd Ergste ravage na aanvaring brug Baltimore 10 mei opgeruimd

De havenautoriteiten in Baltimore verwachten 10 mei, kort nadat het containerschip Dali is weggesleept, een vaargeul met ...
Driekleur Ook achterschip gebroken Courage verdwijnt onder water in Deest

Het achterschip van de gebroken Courage is onder water verdwenen. Het 110 meter lange Belgische binnenvaartschip uit 1974...
Onrust Rode Zee Maersk verwacht verbetering wereldwijde containerhandel

Ondanks de verstoringen door de aanvallen van schepen door Houthi-rebellen in de Rode Zee, verbeteren de vooruitzichten v...
Column Overal waar u vaart: wie is eigenaar van de datastroom in de binnenvaart?

In de voortdurend digitaliserende wereld van de binnenvaart, waarin schepen niet alleen door golven maar ook door data na...
Motorjacht Man overlijdt na overvaring op Mittellandkanaal

Een jachtschipper is woensdagochtend 1 mei om het leven gekomen bij een tragisch ongeval op het Mittelandkanaal bij Minde...