De panamaxen worden ook steeds groter en naderen de 100.000 dwt, de schepen tussen 80.000 dwt en 100.000 dwt worden aangeduid als post-panamax of kamsarmax. De ontwikkeling van de scheepsontwerpen is vaak minder gericht op de vraag of het schip door het Panamakanaal kan, maar of zij zoveel mogelijk havens in ontwikkelingslanden kan aandoen, waar de diepgang vaak beperkt is.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?