Hun stoffelijke resten werden nooit gevonden, zodat ze nog in het schip worden vermoed. Wat zeker nog in de Sea Diamond zit is een bunkervoorraad zware olie en diesel. Dit baart de eilandbevolking grote zorgen. Lange tijd weigerde de Cypriotische rederij Louis Cruises echter de brandstof uit het 143 meter lange schip te laten halen. Intussen is de directie over stag gegaan en heeft het Engelse bedrijf Dronik Maritime Consultants opdracht gegeven de bunkers leeg te pompen. De kosten worden op rond zes miljoen euro geschat. De operatie wordt door experts riskant genoemd omdat het schip instabiel tegen een steile rots ligt. Als de Sea Diamond in beweging komt en wegglijdt kan het tot 400 meter diep zakken.