De nieuwe eisen stonden in een brief van 17 februari en betekenen volgens de BBZ dat de IVW zich neerlegt bij de eisen van Denemarken en Duitsland. ‘Die landen vinden dat alle internationale vaart onder Solas valt. Verkeer en Waterstaat wil blijkbaar geen confrontatie en geeft domweg de eisen door’, schetst Snoek. De Europese Commissie heeft in oktober op vragen van Europarlementariër Corien Wortmann echter gesteld, dat zeilschepen niet vallen onder de internationale veiligheidseisen of onder de EU-wetgeving inzake maritieme veiligheid. ‘Wij verwijten de overheid, dat ze Denemarken en Duitsland niet aan de EU-regels houdt.’