Het systeem bestaat uit een zogeheten Selectieve Catalystische Reductie (SCR) in combinatie met een roetfilter. ‘Het managementsysteem waarschuwt wanneer de filter aan vervanging toe is’, zegt accountmanager van Discom Werner van Well. ‘Daarnaast controleren we jaarlijks aan boord de goede werking van het systeem. We ontzorgen de binnenvaartondernemer zoveel mogelijk.’
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?