Door Tessa Heerschop
Door een speciale techniek wordt het gewicht van het schip verdeeld op de hellingwaardes. Een slipkoppeling op de lieren zorgt ervoor dat bij te hoge druk de lier uit zichzelf stopt. ‘Zo komt er geen schade aan het schip, maar ook niet aan de helling’, legt werfeigenaar Tiny Nieuwenhuijsen uit.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?