‘Herstel in de droge ladingvaart zonder capaciteitsreductie is de komende jaren niet langer realistisch’, constateert ING Economisch Bureau in het rapport ‘Herstel binnenvaart uit zicht’. Als er niets gebeurt dreigt er een voor zowel binnenvaartsector, banken als overheid schadelijke ‘koude’ sanering met veel waardevernietiging. Alternatief is een ‘warme’ sanering door het wegnemen van de helft van de overcapaciteit, ongeveer 200-250 schepen van 2000 ton (400.000-500.000 ton laadvermogen). Volgens de ING-bank zal zo’n sloopregeling voldoende zijn om de druk van de markt te halen. Door meer rederijen te vormen, is de overcapaciteit in de toekomst beter te reguleren.
Doorbreken capaciteitsimpasse nodig om de sector weer gezond te maken
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?
