• Europort: Stand 3202

Duizenden boegschroeven van klein tot groot zijn wereldwijd verkocht. Een aantal jaren geleden introduceerde Kalkman de gecombineerde boegschroef/noodaandrijver Epsilon en Sigma. Beide systemen functioneren uitstekend en worden nog steeds gemaakt. Kalkman blijft maar doorontwikkelen en toont op Europort haar nieuwste boegschroef/noodaandrijver. Dit systeem heeft een schuin geplaatste schroef die het water van onder het vlak aanzuigt. Eigenlijk komt het water vanzelf het boegschroefhuis binnen, ook bij een varend schip. Het vermogen wordt dus puur gebruikt om het water via het stuurrooster naar buiten te persen. Het rendement is daardoor heel hoog. De installatie heeft geringe afmetingen, bouwt gemakkelijk in en is zeer geschikt voor schepen met weinig diepgang.

Sinds een aantal jaren worden de boegschroeven volgens de nieuwste technieken gemaakt. Oliebadgesmeerde rollageringen, seals-pakketten die lopen op vlakken die zijn opgespoten met wolframcarbide, het onderhoud is nagenoeg nihil.

Passagiersschepen in het bijzonder moeten in de nabije toekomst een noodaandrijver bezitten en daar een snelheid mee kunnen halen van minimaal 6,5 kilometer per uur. Kalkman is daar klaar voor. Het bedrijf levert boegschroeven in vermogens van 4 tot 1700 pk. De kleine boegschroeven worden meestal aangedreven door  24 Volt- 400 Volt of hydromotoren. De grotere installaties vaak door 400/440 Volt elektromotor, hydromotor of een dieselmotor.

Naast de boeg/hekschroeven maakt Kalkman ook roerpropellers, de bekende Kalkman Ballastjet en repareert en verbetert zij allerlei fabricaat boegschroeven.

Alfabetisch

De boegschroeftypes zijn genoemd naar het Griekse alfabet.

Type Alpha: een schroefunit die vanuit het schip onder het vlak kan zakken en dan 360 graden zwenkbaar is. Ingetrokken is de stuwkracht naar SB of BB.

Type Bèta: Een tunnelboegschroef voor SB-BB.

Type Gamma: een stuurrooster boegschroef, stuwkracht in alle gewenste richtingen.

Type Delta: kanalenboegschroef voor 2, 3 of 4 kanalen.

Type Epsilon: stuurrooster boegschroef met verticaal draaiende schroef, stuwkracht in alle gewenste richtingen, zeer geschikt als noodaandrijving.

Type Sigma: stuurrooster boegschroef met horizontaal draaiende schroef direct boven het stuurrooster, stuwkracht in alle gewenste richtingen, zeer geschikt als noodaandrijving. Wordt vaak in rescue-schepen toegepast.

Type Zeta: roerpropeller in diverse uitvoeringen.

Ballastjets: standaard leverbaar in de varianten 450, 600 en 1200 ton water per uur.