Beide schepen kwamen in 1994 nieuw in de vaart, voor de familie Toering gebouwd door Maaskant Shipyards in Stellendam. Toering onttrok beide boomkorkotters in 2011 aan de visserij om deze in te zetten in de offshore onder Panamese vlag. Slechte resultaten van beide grote boomkorkotters lagen mede aan die beslissing ten grondslag. Beide schepen zijn niet gesaneerd en de licenties waren nog in handen van Toering, waardoor een terugkeer in de Nederlandse visserij te allen tijde mogelijk was.