Voor de supramaxen bleef de schade nog beperkt en voor de kleinste droge bulkschepen, de handysizers (10.000-40.000 dwt) bleven de huren vrijwel onveranderd. De financiers geloven steeds minder in de scheepvaart om in te investeren. Van de beschikbare kredieten gaat een groot deel naar de cruiseschepen, een van de weinige takken van de scheepvaart waar wel geld wordt verdiend.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?