Over de hele linie stijgen de kosten: loon, verzekeringen, reparatie en onderhoud, financieringskosten etc. Een verbetering van de vrachtenmarkt wordt nauwelijks verwacht, dus de reders zullen alle zeilen moeten bijzetten om het hoofd boven water te houden.
Voor de capesizers kwam er een zeer welkome marktverbetering, maar er zijn twijfels of dit van lange duur zal zijn. De Chinese ijzerertsvoorraden namen af en doordat er mogelijk prijsstijgingen aankomen werd er meer erts ingevoerd. Vertragingen door slecht weer en congesties in Chinese havens veroorzaakten meer vraag naar schepen. De capesizer Nightwing (170.000 dwt, 2006) werd gecharterd oplevering Dangjin, via Brazilië, teruglevering Singapore/Japan voor $ 20.000 per dag.