Op de Rijn en zijrivieren draait de agribulk momenteel nog wel aardig. Minder goed gaat het in vervoer van de duurdere zaken zoals staal en andere eindproducten. ‘Ik zit wel te wachten op het leegvaren van de silo’s in Duitsland’, zegt een bevrachter. ‘Dat gebeurt altijd rond deze tijd. Die tonnen moeten toch ergens blijven.’
Volgens een bevrachter wordt er momenteel onderling heel weinig werk uitgewisseld. En wat er dan is, wordt vaak op het laatste moment toch weer van de markt gehaald. ‘Het gaat dan opeens toch de silo in of met een coaster, niet fijn.’
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?