‘Ik onderschrijf het belang van een moderne, economisch vitale en duurzame binnenvaartvloot voor de Nederlandse economie’, aldus Schultz in haar aanbiedingsbrief bij het rapport (56 pagina’s, 33Mb, pdf). De markt zelf moet er mee aan de slag: ‘Het is aan de markt te bepalen voor welke categorieën schepen op basis van een renderende exploitatie voldoende perspectief bestaat. Terecht stelt het plan van aanpak klein schip dat marktpartijen zelf primair verantwoordelijk zijn voor het creëren van een levensvatbare toekomst voor het kleine schip.’