Minder vacatures in nog steeds kansrijke maritieme arbeidsmarkt

De crisis slaat hard toe in de maritieme sector, maar er blijven kansen en mogelijkheden. Er is nog altijd een personeelstekort in bepaalde sectoren. Voor goed geschoold personeel blijft er meer dan genoeg werk, zo leert een rondje langs arbeidsbemiddelaars en detacheerders, deelnemers aan het Navingo Maritime Career Event dat woensdag 8 april wordt gehouden in Rotterdam.

‘Het gaat heel slecht in de scheepvaart’, zegt Sylvia Schutten, account manager bij Oceanwide, een uitzendbureau in Vlissingen voor personeel in de koopvaardij, binnenvaart, bagger, offshore en visserij. ‘De economische crisis houdt flink huis. Vooral in de offshore gaat het heel slecht en komen er mensen vrij. Maar in de stukgoedvaart zie je dat mensen blijven zitten. Er wordt minder gehopt van de ene naar de andere werkgever. Maar de tekorten blijven, want er blijven nieuwe schepen komen en daar moet personeel aan boord.’

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Minder vacatures in nog steeds kansrijke maritieme arbeidsmarkt | Schuttevaer.nl

Minder vacatures in nog steeds kansrijke maritieme arbeidsmarkt

De crisis slaat hard toe in de maritieme sector, maar er blijven kansen en mogelijkheden. Er is nog altijd een personeelstekort in bepaalde sectoren. Voor goed geschoold personeel blijft er meer dan genoeg werk, zo leert een rondje langs arbeidsbemiddelaars en detacheerders, deelnemers aan het Navingo Maritime Career Event dat woensdag 8 april wordt gehouden in Rotterdam.

‘Het gaat heel slecht in de scheepvaart’, zegt Sylvia Schutten, account manager bij Oceanwide, een uitzendbureau in Vlissingen voor personeel in de koopvaardij, binnenvaart, bagger, offshore en visserij. ‘De economische crisis houdt flink huis. Vooral in de offshore gaat het heel slecht en komen er mensen vrij. Maar in de stukgoedvaart zie je dat mensen blijven zitten. Er wordt minder gehopt van de ene naar de andere werkgever. Maar de tekorten blijven, want er blijven nieuwe schepen komen en daar moet personeel aan boord.’

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer