Het complete aandrijfsysteem en het achterschip worden vervangen. Ombouw bleek goedkoper dan nieuwbouw. De grootste kosten zitten in de vervanging van de motoren en het LNG-systeem. Dankzij de LNG-installatie gaat het schip 20% minder koolstofdioxide, meer dan 90% minder stikstof- en zwaveloxide en helemaal geen fijnstof meer de lucht in blazen. Hiermee voldoet het aan de emissie-eisen die in 2016 zullen gelden.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?