Rails sluisdeur Weurt kapot

Schippers moeten de komende maanden bij hoogwater op de Waal, boven NAP +10 meter, rekening houden met flinke wachttijden voor sluis Weurt. Een kapotte rails van een deur zorgt ervoor dat de wachttijden kunnen oplopen tot twee of drie uur.

Gerelateerd nieuws: Amandus zinkt op Markermeer; Beweegbaar deel voor nieuwe Ramspolbrug in N50; Rijkswaterstaat eert Smink-Scheijgrond; Reddingbootbemanning ziet skûtsje omslaan

Meer over: Havens en vaarwegen

Volgens Jean Buschgens van Rijkswaterstaat Limburg is de rails van de buitendeur van een van de sluizen kapot. 'De rails zit los en moet worden vervangen. Maar daarvoor is het nodig dat het water voor langere tijd, zo'n vijf tot zes weken, een temperatuur heeft van vijf graden of meer. Alleen dan kunnen we beton storten. Dat is op zijn vroegst in maart. Dan ligt de sluis er zeker voor zo'n vier weken uit.'

Volgens Buschgens lopen de wachttijden vooral op als het water in de Waal hoger staat dan de dijken langs het Maas-Waalkanaal. ‘Dan moeten we namelijk getrapt schutten. Dat betekent dat er dan vanwege de veiligheid altijd twee deuren dicht moeten zijn. En als je één van de drie deuren niet kunt gebruiken, dan is die sluis dus gestremd. Dan zit je op nog maar 50% van de capaciteit van Weurt. Als er dan wat meer scheepvaart is, kunnen de wachttijden wel eens oplopen tot drie uur. Je ziet dan wel dat de schepen ook gaan omvaren via Grave en Lith. Zolang er geen hoogwater is kunnen we de sluis gewoon blijven gebruiken. Dan kunnen de wachttijden iets oplopen, maar hebben we in Weurt nog altijd 75% van de capaciteit.' (EvH)

e-mailen printen

Reacties (8)

Beste,

Als we nu eens massaal bij Rws of KS aan de bel zouden trekken heeft dat misschien nog iets meer nut dan hier ons gal te spuwen.

Opper dan dat ze bij uitzondering de oude sluis tenminste vrij geven om lege schepen te schutten(daarmee vaar je onmogelijk een deur compleet aan barrels).
Voor kvb worden ook uitzonderingen gemaakt voor de nieuwe sluis en dan praat je over samenstellen van 4 a 5000 ton!Die kunnen wel door deur heen als het vreselijk mis zou gaan.

Volgens \'de geleerde\' zou het niet veel schelen om alleen oude schepen te schutten maar m.i. ligt dat heel anders,telkens even 1 schip erin,niet doorschuiven e.d.,zal zien hoeveel dat scheelt!

Pleit bij de instanties en ga niet heir zitten mopperen.

26-01-2012 op 12:03

Echt rijkswaterstaat geld voor moderne boten is er genoeg maar de kunstwerken is een ramp om bij te houden.

Looser

26-01-2012 op 11:40

wat is er met de oude sluis dan aan de hand? Wanneer is die weer in bedrijf? over paar dagen staat Nijmegen weer onder de 10meter...

eddie

26-01-2012 op 11:01

Waarom getrapt schutten als heumen gewoon openstaat dan stroomt het waalwater toch zo de maas in?

kees

26-01-2012 op 10:23

2 a 3 uur wachtijd , laat me niet lachen , je ligt minimaal 5 uur te wachten als je de derde schutting hebt.
Belachelijke regeling trouwens \"getrapt\" schutten .
net of we een stel debielen zijn die elke week door de sluisdeuren varen.

a-g

26-01-2012 op 10:12

@eddie,
De oude ligt eruit . De nieuwe sluis schut getrapt .

Martin Albrecht

26-01-2012 op 09:53

volgens teletekst gaat dit over de nieuwe sluis(westsluis). ligt de oude sluis er dan ook uit???

eddie

26-01-2012 op 09:35

Gisteravond was het al 7 uur wachttijd .

Martin Albrecht

26-01-2012 op 07:20