Ook de huren bij periodecharters van capesizers stegen, wat kennelijk betekent dat charterers er weer in geloven. De Brave Argentina (2010) werd voor zeven maanden gecharterd voor $ 6100 per dag. Het grotere optimisme van de reders is begrijpelijk na de lange nachtmerrie, maar afgezet tegen charterhuren van $ 100.000 per dag die jaren geleden werden betaald, is er nog een lange weg te gaan. Maar het effect dat veel schepen naar de slopers gingen doet zich voelen. Hogere sloopprijzen zouden dat effect nog kunnen versterken, vooral nu de bestellingen voor nieuwe schepen praktisch zijn opgedroogd. Wel wordt door de marktverbetering het gevaar groter dat opgelegde schepen versneld weer in de vaart komen.