Kern van het systeem is een op de voorkant van het roer geplaatste bulb die precies aansluit op de enigszins verlengde naaf, aan de drukzijde van de schroef. Eigenlijk vormen ze één geheel. Het langs de naaf stromende water volgt de bulb. Hierdoor treedt geen weerstandvergrotende, turbulente, loslating op achter de naaf en dat zorgt voor een sterke vermindering van de drukgolven. Dat laatste maakt bovendien een extremer schroefontwerp mogelijk met minder bladoppervlak, waardoor de bladen soepeler door het water snijden.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?