Eind 2012 presenteerde Damen de eerste hybride sleepboot, gebaseerd op het succesvolle type Damen ASD Tug 2810. Een 28 meter lang en 10 meter breed werkschip dat zowel dieseldirect, dieselelektrisch als geheel elektrisch kan worden aangedreven. Dit leidt tot een brandstofbesparing van 10 tot 30%, terwijl de emissies 20 tot 60% lager liggen. Nieuw is ook de toepassing van zonnepanelen op het stuurhuis als noodstroomvoorziening voor de 24 Volt-gebruikers.