
Vandaag weer een flashback naar alle ontwikkelingen van de scheepsmotor in de afgelopen jaren, in voorbereiding op ons ei...
Vandaag weer een flashback naar alle ontwikkelingen van de scheepsmotor in de afgelopen jaren, in voorbereiding op ons ei...
Het Nederlandse Loodswezen laat bij scheepswerf Next Generation Shipyards in Lauwersoog drie nieuwe loodstenders bouwen. ...
In de visserij is een grote investeringsgolf gaande. Bijna wekelijks worden meldingen gedaan van nieuwe bouwopdrachten. D...
De Eco Flettner-rotor aan boord van het vrachtschip Fehn Pollux levert meer rendement dan vooraf was berekend. Dat blijkt...
De gastanker Autan (110 x 11,40 meter, 2800 kuub) is donderdag 17 januari in Rotterdam gedoopt, als derde en laatste LPG-...
De CO2-uitstoot van zeeschepen op de Westerschelde kan worden verminderd als deze gebruik maken van het getij. Met de str...
DEX-Premium Lubricants uit Rotterdam heeft met nanotechnologie een vrijwel onverwoestbare smeerolie voor scheepsmotoren e...
De Heerema Groep heeft tot twee keer toe bot gevangen bij de aanvraag van een energie-investeringsaftrek voor het nieuwe ...
Hoewel de visserijsector niet zonder bedreigingen is, gaat het de Visserijcoöperatie Urk (VCU) voor de wind. De coöperati...
Sleephopperzuiger Scheldt River is gekozen tot KNVTS Schip van het Jaar 2018. Deze en vier andere winnaars van Maritime A...
Op het 13e Maritime Awards Gala van maandag 12 november zijn drie schepen genomineerd voor de Schip van het Jaarprijs 201...
De Nederlandse Noordzeevisserij is in economische termen een kleine sector, maar wel uitermate effectief en innovatief al...
Het aan vliegtuigbouwer Airbus gelieerde AirSeas uit Toulouse heeft SeaWing ontwikkeld, een volledig automatisch opereren...
Eigenaren van kraanschepen kiezen tegenwoordig meestal voor een elektrisch aangedreven baggerkraan. Die zijn zuiniger en ...
De ‘long range’ tanker Maersk Pelican (109.000 dwt) is vorige week bij Damen in Rotterdam voorzien van twee Norsepo...