Het plan voor één loket valt onder de ‘Impuls Dynamisch Verkeersmanagement Vaarwegen’ en wordt ‘Single Window’ of ook wel ‘Spoor 2′ genoemd. Voor de containervaart moet dit veel voordelen op gaan leven. ‘Nu hebben schepen te maken met verschillende instanties, bijvoorbeeld Rijkswaterstaat, Politie en de Douane. De ene instantie zegt: "Dat elektronisch document accepteer ik wel", terwijl de andere het weigert’, zegt Henk van Laar, beleidsmanager Bureau Telematica Binnenvaart (BTB).