Het transport van de brug vanuit Atelier Aelterman in Gent gebeurde via de waterweg en was volgens vaarwegbeheerder Waterwegen en Zeekanaal een technologisch hoogstandje. Er moesten onderweg heel wat obstakels worden overwonnen, waaronder het sluiscomplex van Harelbeke. Eenmaal in Kortrijk aangekomen, werd de brug op de ponton 90 graden gedraaid en op haar plaats gelegd. De vervanging is onderdeel van de Leiewerken, de verbreding en rechttrekking van de Leie. De nieuwe brug krijgt in gesloten toestand een vrije doorvaarthoogte van 4,87 meter. Geopend is er een vrije doorvaarthoogte van zeven meter, genoeg voor containervaart met drie lagen. (MdV)

<iframe width="590" height="332" src="//www.youtube.com/embed/DmDYHNaKuOw" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>