NMa: ‘Nieuw voorstel Crisisberaad Binnenvaart welkom'

Indien iedereen nu eens bedrijfseconomisch zijn rekening zou maken en niet varen onder een redelijk tarief, was de zaak toch gedeeltelijk opgelost.
Nu varen sommigen met verlies het water dun, wie heeft daar nu wat aan? Uiteindelijk zelfs de bedrijven zelf niet.
Mijn zoon heeft een duwboot en kreeg zaterdagmorgen een aanbieding uit Nederland; een ledige bak van Gent naar Zelzate brengen.
Hij vroeg daarvoor 200€.
Veel te duur was de reactie.
Na de middag werd hij terug gebeld voor hetzelfde aan 200€.
Hij gaf te kennen niet meer geinteresserd te zijn en men bood zelfs 250€ ...
Toch heeft hij het niet gedaan uit principe.
Misschien wordt hij door die man nooit meer gebeld maar indien hij belt weet hij hoeveel het kost en zal hij niet meer trachten iemand met zijn rug tegen de muur te plaatsen.

Nadenkertje

01-03-2010 op 20:53

Een prima beslissing van de NMA, weg met die beschermende paraplu,s voor die binnenvaart ondernemer,we gaan nu door een diep dal maar dat is normale marktwerking.
Als we dit dal niet zouden hebben kwamen er nog 300 schepen bij. Dit is de beste oplossing kun je het niet meer betalen en steunt de bank je niet meer is het einde verhaal. Maar ik denk dat het leven na deze periode weer leuker word zowel voor de mensen die het niet redden als voor de mensen die het wel halen.

jan

11-02-2010 op 22:31

ken je het spreekwoord alles voor mij en niets voor een ander dat is wat er gebeurt en jullie zoeken oplossingen voor die lui

X

11-02-2010 op 15:26

KOOP EEN BOOT EN VAAR JE DOOD!!!!!

verbrugge j

11-02-2010 op 10:02

De NMA is dom bezig, nu zijn er nog een paar duizend schippers die tegen elkaar als marktwerking werken.
Op dit vrachten nivaue gaan we allemaal failliet, wordt de vloot opgekocht door een paar partijen/spelers. En die maken de dienst uit. En is de EVO en NMA in de toekomst veel duurder uit. Want voor die paar spelers kan met een etentje veel afgesproken worden.

subaru rijder

11-02-2010 op 08:20

Ik snap het probleem niet, gewoon met zijn allen tegen kost prijsvaren, niet meer niet minder.
En niet de maximale tonnen aannemen, maar bijvoorbeeld 70% dan blijft er ook nog wat over voor de buurman.

Alleen een gezamenlijke actie als deze kan de vracht prijs weer op niveau brengen, vervolgens moet je dit niet bij het NMA aan brengen maar gewoon uitvoeren en je buurman op zijn verantwoordelijkheid wijzen en aanspreken.

Het NMA zal elk plan aanhoren, maanden bestuderen en vervolgens afkeuren dat schiet dus simpelweg niet op !!

Als een ieder zijn eigen verantwoordelijkheid neemt en om mij part een emmer teer gooit over degene die de markt verziekt is het probleem vanzelf opgelost... Het is allemaal misgegaan doordat er lieden zijn die denken dat ze het zelfde trukje als de buurman voor minder kunnen. Laten we wel wezen varen is geen raket wetenschap het is een product van A na B brengen tegen een vergoeding, en die vergoeding moet minimaal de kosten dekken.

Laten we hier vooral niet te moeilijk overdoen en gewoon de zak japanner pakken en het volgende rekensommetje maken:

Tonnen x KM = x €
1 ton kost, rente aflossing, onderhoud ,afschrijving, salaris en verzekering x 10% marge

Hier is niks mis mee, maar moet je gewoon zelf doen, niet toestemming vragen aan het NMA een ieder die nu nog niet door heeft wat 1 ton per KM kost is een gevaar voor zichzelf en de mensen om hem heen en kan beter vandaag dan morgen zijn sluitels inleveren bij zijn bank !!

de boekhouder

10-02-2010 op 21:12

De nma heeft de gelukkig de goede beslissing genomen, geen jarenlange ellende met veel te veel schepen. Nu kunnen we echt schepen op gaan liggen en dat kost de gezonde ondernemers niets!

klaas

10-02-2010 op 20:22

En dan al het vervoer over de weg,wordt het nog leuk met zo,n winterse dag! Beetje in de trein zijn daar ook weer content. Maar onze schippers op een lijn te krijgen? Laat mij eens verbazen! Zelf liggen wij al een tijd.

Martin

10-02-2010 op 19:15

Misschien rente en aflossing over 20 jaar stilzetten

zandhaas

10-02-2010 op 19:11

Ik vraag me af bij wie de verladers aan gaan kloppen als we massaal werk gaan weigeren,geen blokkades want dan overtreed je de wet,weer nieuwe plannen bedenken speelt de verlader precies in de kaart,dan kunnen ze verlopig verder met ons uitzuigen. Van de overheid hoef je niets te verwachten,die verschuild zich achter de NMA,dus we moeten het gewoon zelf doen,vast maken en niet meer aannemen voor de tarieven op een normaal niveau zijn.En dan zien wie de langste adem heeft!

Adri

10-02-2010 op 18:26

Zo dat weten we weer de verlader is het er niet mee eens.Dus NEE is de uitslag.Wij mogen niets maar als in mijzelf wil vervoeren met NS of bus krijg is de prijs gedicteerd anders kan ik lopen. Dus de NMA geeft hier heel duidelijk de ruimte an ons om de verlader de prijs te dicteren. Zullen we daar dan maar gelijk mee gaan beginnen. Ikben benieuwd welke truukkendoos er dan weer open getrokken wordt.

johan

10-02-2010 op 16:54

We gaan allerlei mensen horen,bijvoorbeeld de verladers schippers zijn blijkbaar geen mensen bedankt NMa

D v Weelden

10-02-2010 op 16:49

Als ze nou eerst eens ff € 280.000 op de rekening zetten van de bonden kunnen we weer wat nieuws bedenken.Zijn ze in ieder geval van de straat>

de teleurgestelde

10-02-2010 op 16:42

Aan alle uitlatingen van hr Kalbfleisch kun je zien hoe dik ze onder de duim van de verladers zitten.

C.de Vette

10-02-2010 op 16:01