Continuous On Board Monitoring (COBM of ‘meten aan de pijp’) van scheepsemissies is geen gelijkwaardig alternatief voor typegoedkeuring van scheepsmotoren. Dat blijkt uit het eindrapport van het project Green Deal COBALD dat door minister Cora van Nieuwenhuizen aan de Tweede Kamer is aangeboden. ‘Het project heeft helaas niet opgeleverd wat ik ervan had verwacht en gehoopt. Weliswaar kan met COBM een goed inzicht worden verkregen in de daadwerkelijke emissies van NOx, maar een goede roetmeting blijkt niet mogelijk.’