De oceaan-oversteek met een binnenvaartschip is niet helemaal zonder risico, erkent Rutger Bolt van Veka. ‘Maar de Noormannen bereikten Amerika ook’, zegt hij met een lach. ‘En wij nemen zeker geen onverantwoorde risico’s. De Dona Magda (5200 ton) is niet alleen zeeklaar gemaakt, maar ook versterkt om torsiekrachten beter te kunnen opvangen. Bovendien is de den 1,50 meter verhoogd en is het transport verzekerd.’
Het schip is in Nederland volledig afgebouwd en kan bij aankomst vrijwel direct worden ingezet voor vervoer op de Parana-rivier. Het is daarvoor robuuster uitgevoerd dan gebruikelijk is op de Rijn. De monding van de 2500 kilometer lange Parana is bijvoorbeeld 200 kilometer breed. Daar heersen zee-omstandigheden.