KRIMPEN A/D IJSSEL, 12 oktober 2011 12:13
‘Wij gaan niet voor macht, maar streven naar meer invloed’, zegt voorzitter Rinus de Korte van de Tijdelijke Werkgroep Varende Ondernemers van Kantoor Binnenvaart (KB) en Centraal Bureau Rijn- en Binnenvaart (CBRB). In beide ‘blokken’ hebben schippers elkaar gevonden op het varend ondernemerschap, bleek zaterdag in Krimpen a/d IJssel.
‘Naar een ijzersterke binnenvaart' was het thema van de voorlichtingsvergadering van KB, zaterdagmiddag bij Pannekoe in Krimpen a/d IJssel, om te komen tot één sterke vereniging voor varende ondernemers. In de zaal zo'n 75 ondernemers, vrijwel uitsluitend leden en contractanten van de KB én CBRB Varende Ondernemers.
KB telt als overkoepelende stichting 470 leden van CBOB en ONS, 40 van RKSB en Rijn & IJssel en zo'n 300 contractanten. De contractanten nemen een dienst af en tellen niet mee in de sterkte van KB als werkgeversvertegenwoordiging. In de nieuwe structuur moet iedereen meetellen en evenredig zijn vertegenwoordigd in het bestuur.
‘Samen hebben we veel gewicht, veel lobbykracht', zei voorzitter Kortenhorst. Hij is trots op de stap die besturen van organisaties binnen KB hebben gezet en roept contractanten op zich aan te melden als lid, voorzover ze dat nog niet deden. De open uitnodiging aan organisaties buiten KB vond nog geen gehoor, maar volgens Kortenhorst zijn organisaties als de Algemeene Schippers Vereeniging (ASV) welkom als ze bereid zijn achter gezamenlijke standpunten te gaan staan. ‘Wie samen één wil zijn, kan er gemakkelijk bij. We spreken af dat we samen sterk gaan staan op sociaal-economische thema's. We komen met één geluid naar buiten, de ruzies zijn over.' Hij toonde zich zeer enthousiast over het initiatief van de Tijdelijke Werkgroep Varende Ondernemers.
Iedereen mee
Rinus de Korte, die zelf de acties en conflicten in de binnenvaart van de jaren '80 van nabij meemaakte, kon dat beamen. ‘Met deze move is dat allemaal over. Ik vind het fantastisch om het zover te krijgen dat iedereen daarin meegaat. Iedereen moet trots zijn op wat hij is, of je op een spits vaart of een 5000-tonner, het maakt allemaal niet uit. Groot of klein, ondernemerschap of privé-initiatief, samen overwinnen wij alles. In je eentje bereik je echt helemaal niets bij de overheid, en in Brussel al helemaal niet.'
De Korte begon als spitsenschipper en zette enkele jaren geleden als bevrachter een punt achter zijn actieve loopbaan in de binnenvaart. Hij was bestuurslid van het CBRB en president van de Europese koepelorganisatie EBU, maar zet zich nu volledig onafhankelijk en onpartijdig in voor het varend ondernemerschap. ‘Het is onomkeerbaar. Ik voel een bepaalde dynamiek ontstaan in de sector. Wie dat proces wil verstoren wordt door ons gestopt. Met 1000 leden of meer gaat het lukken. Wij gaan het samen maken. Het moment is gekomen.'
Grootste mond
Het nieuwe initiatief kan rekenen op veel steun van zowel de varende ondernemers bij het CBRB als Kantoor Binnenvaart, bleek zaterdag. ‘Wij zijn zwaar voorstander van samenwerking', zei Jacco Teunisse (kvb Triangle). Hij kreeg bijval van collega-CBRB'er Ronald Versloot (mts Commander): ‘De ratio heeft ons bij elkaar gebracht. Door diezelfde ratio zullen we de samenwerking gaan verdiepen.'
Op de uitgesproken vrees dat kleinere schippers en organisaties in het geheel van minder betekenis zouden zijn, reageerde RKSB-voorzitter John Jansen (ms Metanoia) laconiek: ‘Binnen Kantoor Binnenvaart zijn wij de kleinste bond, maar we hebben misschien wel de grootste mond en we worden altijd gehoord.'
ONS-voorzitter Gerhard Kreuze zei in de nieuwe samenwerking mogelijkheden te zien voor een nog bredere brancheorganisatie.
Leden van de Tijdelijke Werkgroep Varende Ondernemers zijn: Jacco Teunisse, Ronald Versloot en Henk Wanders (vanuit CBRB Varende Ondernemers), Jan Kruisinga, Iza Lindhout-Theunisse en Jan Bouw (vanuit Kantoor Binnenvaart). Het motto van de werkgroep is volgens De Korte: ‘Denk in kansen, niet in bedreigingen.' Maar hij waarschuwde voor al te hoog gespannen verwachtingen. ‘De vrachten gaan niet meteen omhoog, vraag en aanbod zullen altijd de markt bepalen. Maar wij hebben wel de schepen...'
Duidelijk profiel
De nieuwe vereniging van KB kiest voor een duidelijk profiel als de vereniging voor varend ondernemerschap, voor sociaal-economische belangenbehartiging, maakte Kortenhorst duidelijk. Hij hoopt dat tenminste de helft van de 5500 binnenvaartondernemers zich meldt als lid. ‘Dit is geen spelletje van een paar bestuurders, maar van alle binnenvaartondernemers die bereid zijn te geven en te nemen, die bereid zijn in te schikken naar één verhaal.'
Tegen alle ongeorganiseerden, die wellicht een bezwaar zien in het betalen van contributie, zei Kortenhorst: ‘Je betaalt ook voor je diesel om vooruit te komen en deze organisatie hebben we misschien nog harder nodig. Als de markt stilligt hebt je geen diesel meer nodig, maar een krachtige belangenbehartiger wel. Daarom moeten we samengaan.'
De nieuwe vereniging heeft nog geen naam. De naam ‘BinnenvaartUnie' was gesuggereerd en ook al in een domeinnaam vastgelegd, maar die keus viel slecht bij de European Barge Union (EBU). In Krimpen viel die naam al helemaal niet meer. ‘Laat je verrassen', zei Kortenhorst op vragen uit de zaal. Folders en vlaggen komen er ook, maar dat duurt nog even. Het streven is de nieuwe vereniging 1 november bij de notaris in te schrijven.
Langstraat herdacht
‘Het is 8 oktober, het had 1 oktober moeten zijn', zei voorzitter ir Roland Kortenhorst aan het begin van de (uitgestelde) voorlichtingsvergadering van Kantoor Binnenvaart bij een korte herdenking van KB-medewerker drs Arthur Langstraat, die ‘op de meest trieste manier' het leven en zijn vrouw met drie kinderen achterliet. De vergadering nam staande een minuut stilte in acht.
Geachte heer Kortenhorst,
Hier doet u een zeer pretentieuze uitspraak door contributie met diesel te vergelijken.
De richting van uw uitspraak is goed, maar niet concreet genoeg. Velen raken geïnteresseerd door de laatste ontwikkelingen en de kansen die hierdoor mogelijk worden.
Kom met een programma van aanpak, hier wordt reikhalzend naar uitgekeken.
Contributie moet leiden tot voordelen voor ondernemers, zodat een win-win situatie ontstaat.
Pierre Oom
16-10-2011 op 17:02
Je kan jezelf afvragen of je wel in een machtsterm moet willen denken.. Het gaat om het leveren van een goed product tegen concurerende voorwaardes in onze sector.
Als we via 1 brancheorganisatie (of in ieder geval 1 stem) meer invloed hebben kunnen we vanaf overheidskant in ieder geval meer medewerking krijgen lijkt me, dus invloed is handig. Machtsposities leiden tot onbalans en daar wordt op termijn niemand beter van denk ik.
Eric van Dam
16-10-2011 op 10:22
De Korte: ‘Denk in kansen, niet in bedreigingen.' Maar hij waarschuwde voor al te hoog gespannen verwachtingen. ‘De vrachten gaan niet meteen omhoog, vraag en aanbod zullen altijd de markt bepalen. Maar wij hebben wel de schepen...'
Is dat nu invloed of macht ?
...........
15-10-2011 op 17:55
er zijn wel grotere problemen dan alleen een cao kunnen jullie echt nergens anders over praten .als dit alweer allen over een cao gaat wordt ik nog steeds geen lid
cao moe
14-10-2011 op 09:56
Nou met z,n alle een nieuw CAO ondertekenen en alle problemen uit de wereld...
ikke
12-10-2011 op 13:47
Nieuws per rubriek
Focus op...
Moyersoen NV verkoopt regelmatig vaartuigen na faling. Kijk snel op onze online veiling website:...
Aanmelden nieuwsbrief
Wilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van nieuws uit de maritieme sector?
Meldt u zich dan nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!
Klik hier voor het aanmeldformulier.
2x per week alle actualiteiten uit de branche in uw e-mailbox!
Proefabonnement
Een proefabonnement ter kennismaking!
Wilt u gedurende 8 weken kennismaken met Weekblad Schuttevaer?
Neem dan een proefabonnement voor
slechts € 17,50 (excl. BTW)
Disclaimer|Huisregels|Contact|Colofon (mail & bel)|Adverteren|RSS|E-mailnieuwsbrief|Sitemap|Service|Abonneren
Wacht te Kooi|VAART! |Vraag en Aanbod|Wie Levert|Aandrijven en besturen|EngineersOnline|Scheepvaart|Scheepsbouw|Cruise|Sleep & Duw|Havens|Motoren|Boordtelefoongids|Opleidingen en cursussen|Scheepvaart Prikbord
© 2011MYbusinessmedia bv