BDB boos over uitspraken uitbouw Donau

Het Bundesverband der Deutschen Binnenschiffahrt (BDB) vindt dat de Duitse regering verwarrende uitspraken over de uitbouw van de Donau tussen Straubing en Vilshofen moet verklaren. Milieuminister Söder zou te kennen hebben gegeven de Donau het liefst als natuurgebied te zien.

Het BDB stelt dat de noodzakelijke opwaardering van de Donau alleen goed kan als de rivier wordt gereguleerd en er dus ook sluizen komen. De Duitse milieuorganisaties zijn hier tegen en voelen zich hierin gesteund door de uitspraken van Söder.

Het BDB is vooral boos over de uitspraken omdat verkeersminister Wolfgang Tiefensee eind november nog een onderzoek beloofde naar de verschillende varianten voor de uitbouw. De conclusie hiervan moet bij de uiteindelijke beslissing leidend zijn. ‘Met zorg heb ik de uitspraken in de regionale media vernomen', zegt BDB-voorzitter Gunther Jaegers. ‘Milieuminister Markus Söder van Beieren beoordeelde het potentieel van de binnenvaart op de Donau sceptisch. Hij vindt de indeling van de Donau als natuurlijk water een goed idee. Dat is voor milieuorganisaties een reden vol te houden dat sluizen verboden moeten worden. Woordvoerder Rainer Lingenthal van de landelijke regering vroeg zich verder af in hoeverre Duitsland nog geld moet steken in verder onderzoek naar de Donau. Hij vindt de 33 miljoen euro voor de uitbouw erg veel geld.'

Het BDB blijft erbij dat de Europese binnenvaart niet zonder regulering van de rivier kan. ‘Alleen met sluizen is het hele jaar door een aflaaddiepte van 2,50 meter gegarandeerd. Het besluit van de regering uit 2002 voor de uitbouw van de Donau zonder sluizen zorgt slechts voor een verbetering van de aflaaddiepte met twintig centimeter. Op het aanbod van het BDB om zonder vooroordelen in discussie te gaan met tegenstanders van de uitbouw is niet gereageerd. Ons aanbod blijft echter staan.'